ルネッサンスのブログ一覧

　ある動画を見ていたらエンジンの分解修理をやっていました。しかし手慣れたものです。
　バイク屋もサジを投げるような代物にトライしています。どうして、こんなものに新品パーツを投入して直すのだろうと、いぶかしんでいると、その後理由が分かりました。
　こいつをレースに使うらしいです。さすがに速さに関する項目には妥協がありません。
　バイク屋よりも専門的に思えます。これを全部動画にアップしてくれるとは参考になりますね。

　独断と偏見による私の好きなお笑い芸人を
挙げてみました。

どうしても時代が新しい方が優位になりがち。





１位　小垰英二(バイキング)

２位　タカ＆トシ

３位　ナイツ

４位　トレンディ・エンジェル

５位　サンドウィッチマン

６位　いつもここから

７位　ネゴシックス　　私の地元出身でひいきしてます。5キロ圏内が自宅と思われます。

８位　綾小路　きみまろ

番外編は志村けんと研ナオコのコントで赤マムシ～と生卵～(笑)


嫌いなお笑い芸人

１位　アキラ100％

２位　サンシャイン池崎　

漫才コンビ　いつもここから
少し古いギャグですが今見ても十分面白いです。







　私の運転方法その①
信号待ち等で停止する場合は右足を接地して止まり左足でニュートラル状態にしておき待ちます、そして信号が変わったらすぐにスタート出来る準備をします。しかし、これは教習所的には×だそうです。なぜなら停止中リヤブレーキをかけている必要からだそうです。それと前後同時にブレーキをかけないとバイクが安定しないから、リヤブレーキを使っている場合左足で接地するしかないという事も。そういえば自分の場合停止直前にリヤブレーキ、オフにしているから右足接地が可能なんですね。これが一番合理的との考えからもう何十年もこのスタイルですが一考の余地ありかもしれません。

　その②
運転中、ステップに乗せるのはつま先。これは80年代のバイクブームの頃、バイクジャーナリストの
万沢泰夫氏が提唱されていた方法で、土踏まずを乗せていては踏ん張りが効かないからが理由です。勿論ブレーキング、チェンジ操作の度に足の移動を伴いますが、もうすっかり体が慣れて何とも思いません。カフェレーサー好きとしては見た目のバックステップ化が費用ゼロで達成できます(笑)

　その③
バイク走行時キープレフトは基本やりません。車線の右を開ける事によって無用な追い越し、追い抜きを誘発し危険です。キープレフトの刷り込みがあるお陰で、バイクはキープレフトを守れとか、バイクは左端を走れとか言うバカが発生するのです。「お前こそ思い切り道路の端を走ってガードレールにこすり付けながら手本見せんかい!」と言ってやりたくなります。チンピラには車の運転を控えてもらいたいです。もっともこんな返しをしていたらどちらがチンピラか分からなくなりますが(笑)

　左端など走っていたら、思わぬゴミを拾いパンクの原因になります。
基本キープレフトは峠道、ワインディング・ロードで行うように心がけています。対向車との異常接近を防ぐためと、向こうがはみ出して来た時の安全マージンが欲しいからです。
　キープレフトも誤解が多くて困りものです。先の例のように本来左側なのに左端との勘違いも多いようですし警察にはキープレフトの本来の目的を周知してもらうよう努めて欲しいです。

　走っていてチンピラと遭遇すると最悪ですが、マナーの悪いドライバーは多いです。私は通常、四輪の時も二輪の時も同じように走りますので、基本、左のすり抜けはしません。他車に道を譲るのもタイミングさえ合えば似たような感じで行います。バイクで道を譲ると凄く感謝されてやりがいを感じます。そしてバイクで走行中、道を譲って貰った時も会釈なり挙手は礼儀として当然行います。

　ある時、市内をバイクで走行中、交差点に差し掛かり先が詰まっているので、青信号ですが手前で待っていたら、私の右側を「邪魔だ、ドケ、ドケ―」と、いつもここから状態で抜き去って行った車がありましたが、実に恥ずかしい行いです。
　それと今のバイクが細身なので、ニーグリップがやり難いのです。このバイク、ハンドルが少し低いのでニーグリップしないとどうしてもハンドルに力が入る事になりスムーズなライディングの妨げになります。まあ日頃からニーグリップに心がけ、体に叩き込むしかないですね。

　今日は久々にバイクを出し少しだけ乗ってみました。川土手を90キロ位までスピードを上げ、疾走したのですが調子は上々、寒い時期はエンジンの調子が良くなるらしいですね。気のせいとか、偶然ではなかったようです。

　さてその後の報告として例の￥3000のバッテリーは何の問題もなく使えております。まあ当然ですけど。今日のエンジン始動はチョークを目一杯引いて先ず一回セルを回し失敗、そしてチョークを完全に戻して、もう一回で始動しました。気温は約１０℃でした。まあエンジンの調子が良いのでバッテリーへの負担は少ないです。ちなみにこの数週チャージャーには繋いでいません。

　それとフロントタイヤの２ストオイル塗布その後ですが、すっかり落ち着いてもう外観は何もしていないタイヤと同じです。乗れる時期が近付いて来ましたら、まだひび割れのないリヤタイヤに試行する予定でいます。

　そしてベルハンマーをジャケットの動きが渋いフロントジッパーに塗布したのですがその後、普通に使えるようになりましたので、このジャケットも箪笥の肥やしにならずに(笑)すみました。本日バイクで試走したのもこのジャケットでした。

　長くなりましたが本日はこの辺で終わります。お付き合い有り難うございます。

　私のようなジャズファンでなくともアート・ブレイキーの名前は知っています。
黒人のジャズ・ドラマーです。1961年彼らのグループが初来日しました。当時はまだアメリカは黒人差別がひどかったようです。

　日本の地を踏んで、そのあまりの歓迎ぶりに仰天し感動したそうです。そう日本には人種差別が無く彼らを暖かく迎えてくれたからです。ファンとのやりとりです。

熱狂ファン「ミスター・ブレイキー！お願いがあります。」
ブレイキー「何だい？」
熱狂ファン「僕と一緒に写真を撮って下さいませんか？」
ブレイキー「は？本気か？」
熱狂ファン「もちろんです！是非、是非お願いします。」
ブレイキー「俺は黒人だが・・・そんな俺と同じ写真に写っていいのかい？」
熱狂ファン「そんなこと知ってますよ。是非お願いします。記念にしたいんです。」
ブレイキー「俺は黒人だぜ。本当にいいのか？」

その後、彼は大の親日家になり日本人の女性と結婚したそうです。
それから数十年、アメリカ発の黒人大統領が誕生しましたし、各界で黒人が活躍していますね、モータースポーツではF-1でトップドライバー、ルイス・ハミルトンもいます。
とかく格下に見られるアジア圏の我々としては肌の色で差別する白人が野蛮人に思えます。しかし、今のトランプ大統領の乱調振りには世界中が顔をしかめています((*_*))

　今日は私の大好きなCMを紹介します。それはダイハツウェイクのもの。
とにかくナンセンスで笑わせてくれますし、シリーズとして続けてくれるのがいいですね。
肝心の車より、CMの評価が高いのでは(笑)と思える程です。このCMが始まると瞳孔が開いちゃいますね。ヘタな漫才より展開が早く短時間で笑えます。マッサンもやるもんだ。