ルネッサンスのブログ一覧

　もう1月も今日で終わり、天気が良いので走ります、出掛けたのは午後1時過ぎ。
目的地はいつもの美保関です、今日は最高気温12℃、決して暖かくはありませんが道路が乾いているのと、雨が降らないので良しとします。米子から弓ヶ浜沿いのR431に乗るのですがこれが、割かし距離が長い直線道で苦手です。

　それから境水道大橋を渡り、左折して美保関道路ですこれがアップダウンがないクネクネ道でバイク乗りは皆好きな道。　　　　　生きてて良かったと実感させます←大袈裟（笑）

　さて今回取り上げるのは私のみん友さんも乗っていらっしゃるホンダCBR650Rについてのお話。

　このマシンは2017年に出たCBR650Fの後継モデルです。見た目の大きな違いはヘッドライトとアンダーカウルの大きさですかね。性能的には数馬力のアップと少しばかりの車重減で、より高回転型になっています。

　ところが高回転型になった割には乗り易いと多くの方がレビューしています。これはロードスポーツとしては理想的な展開と私は見ますし、技術発展の賜物だと大いに拍手を送りたい気持ちになります。

　そしてそれで終わると思いきや、なんと、高速域では独自のツインラムエアダクトの採用によってカタログ値よりもっと上のパワーを引き出す事が可能だとか。