ルネッサンスのブログ一覧

　7/14 (木) この前バイクを換えた友人ではなくもう一人の友人が、過去に乗っていて家に放置されていたバイクを直すと言うので、乗るだけが目的なら新車を買った方が良いと説得するも聞かず修理を始めました。

　最初はマフラーを外して塗装、その次はバッテリー購入、次は近所の人に頼んでキャブのオーバーホールしてエンジン始動までこぎつけ本気らしいので、後の修理は専門知識を要するので、その件で久々に修理屋さんに行きました。

修理専門で販売はしないお店です。

中に入るとXTかと思いきや希少車種ヤマハ・ブロンコです。アップ・フェンダーにして250ccにボア・アップその他のカスタムで新車並みの外観です。

更に奥を覗くとカブが二台ありました。

シートがかけられていたのはFTRでした。

更に店の裏に回ってみると小さめのバイクが数台

手前の奴はスズキのハスラーかミニクロ75っぽいですがタイヤが17インチなのでハスラー50のようです。もう50年も前の車種になります。私も乗っていました（笑）

これがミニクロ75です。

こちらがハスラー50です。

　あれこれ楽しんだ後、修理を御願いする事に決まり昼から軽トラで運びました。

依頼したのはこれ、カワサキのKS2 といって80cｃの10インチタイヤのミニバイクです。

　この件はここで一旦決着。　後は修理完了を待つばかりです。

7/17 (日)　

前日は雨に祟られた地域の祭りでシート等の片づけが翌日の昼前までかかりました。

　幸い天気も良くなりましたので、既に正午になりましたが、一応雨具を積んで、いつものラーメンさくらへ行きました。バイクに乗ると生き返った気分です。

到着です。

検温します（笑）

ラーメンは塩の特盛りです。

壁の写真を見ますとSRV250が、これって前回高速入り口ですれ違った奴ですね多分。ここのお客さんだったのですね、会えるといいな。　　　ルネッサの兄弟車種です。

　その内大勢のお客さんがお出でになったので早々に帰路に向かいました。そして高速道路の下り口 (県境辺り) で大雨が降って来ましたのでそそくさと合羽を羽織り雨に打たれて帰宅しました。

なぜか自宅周辺は晴れ（笑）

　雨でバイクが随分汚れたので水洗いした後、水を吹き飛ばすため久々にコンプレッサーを持ち出して水分をエアーで吹き飛ばしました。雨中走行は後が大変です。

　先ほど安倍元総理の訃報が入り、テンションがとても下がりました。

安倍晋三様のご冥福をお祈り申し上げます。

　さて気を取り直して書きかけのブログを完成させたいと思います。

私の友人からバイクを換えたとの事後報告がありまして、興味津々で尋ねますと外車でオートバイらしい外観、しかも値段はさほど高くないとのヒントで「ひょっとしてGPXじゃないの?」と言うと正解でした。　タイ製ですからお値段は控え目ですね。

その名をGPXレジェンド250ブライトンといって、レジェンド250の限定モデルらしいです。

フロントサスは倒立をおごった上、ブレーキはダブルディスクです、贅沢ですね。

　しかしエンジンパワーは国産車に及ぶべくもない非力さですが私達オールド世代にとっては俄然やる気にさせるルックスです（笑）

　本人の乗ってみた印象は出足は良いけどギヤの頭打ちが早いとの事でローギヤードが気になるようです。でも今まで乗っていたスズキのGSR250Fに比べたら凄く速いそうです。重量が随分違うのが効いていそうですね。気になる点としてはダブルディスクの割には効きが大した事無くGSRの方が良かった（笑）とかウインカー・スイッチがプッシュ・キャンセル方式でない点が古さを感じさせるらしいです。

　でもこれからは軽量な車体を活かして気軽に乗れそうな予感がしました。

今までのGSRは250としては大きな車格と400cc並みの重量がネックだったようです。

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=LIhNlNKAkcE