ルネッサンスのブログ一覧

　本格的な冬はもう直ぐそこ、バイクで走るのも厳しい季節になりました。そこで再び現在の愛車ルネッサの事を書いてみます。

ルネッサを最初に乗った時の失敗として店から出て直ぐ道路脇に停まりました、理由はチェンジが出来なかったから（笑）暗がりの中足元をよーく確認すると何とチェンジペダルの上に足を乗せていた事が発覚（笑）流石カフェレーサー、バックステップだなと（笑）

これがルネッサに乗ってから最初の写真です。おそらく2013年12月のものだと思われます。

およそ30年前のエンデューロ・ジャケットそれに当時のブーツを履いています。

なにせバイクに跨るのが30年振りのリターン・ライダーだったものですから。

ルネッサを買うに至った経緯は当時、職場の後輩、そして先輩がバイクに乗り始め刺激され、とうとう夢にまでバイクが登場するようになります。もうそうなると頭の中はバイク一色で調査開始（笑）です。(夢中になり過ぎて当時始めていたキーボード演奏の練習も全く手つかず)

まず候補は250クラス限定として、過去に乗って新鮮味の無い単気筒、オフロード車は除外でいろいろ調べて行きますと一台だけ非常に外観が惹かれるバイクがありました。

それがルネッサでした。

よくよく考えてみますと、私が青春時代に憧れたドカティ・デスモの単気筒シリーズのイメージがあったのです。

当時　IRCのCMで雑誌の広告に使われたこの写真が忘れられません。

これもその時のスナップらしいですね。

そんな訳でルネッサでなくちゃダメという結論に達し（笑）バイク店を探しますが、そんなもの近くにはありません。当時で既に17年落ちでしかも、超不人気車でタマ数も少ないので仕方ありません。

一応家族を説得して本格的に手に入れる準備に入ります。

ネット検索すると見つかりましたが、遠隔地なのでアフターサービス等の問題で断念。

そこで松江の大手中古量販店で探してもらうと３台ありました。茨木県からの取り寄せという事で了承し契約しました。当時の金額で20万円弱でしたが陸送費その他諸々でそこそこの金額に到達。

　さて暫く乗った感想としてはオフロード車と左程変わらないという残念な結果でした。

ライディング・ポジションこそロードスポーツ然としたものですが、エンジンの振動の多さとかトルク特性、高い重心は過去のトレール並み　(>_<)

でも裏を返せば、このエンジン特性、田舎道をトコトコ流すにはもってこいですし、50～60kmで走っていても急かされないのが美点です。しかも燃費が良いのは嬉しい誤算

そして何年もかけて外観のヤレを修正しつつ乗り続けている内に大きい振動にも慣れ、見た人に綺麗に乗ってますね と言われるまでになり、愛着はどんどん増して現在に至っています。

回り過ぎのエンジンもフロント・スプロケット交換で改善して今ではすっかり馴染んできました。

発売当初は低過ぎるエンジン・スペックで見向きもされなかったバイクですがいざ乗って見ると決して非力ではないとのコメントも多数ありました。ホントにダメなバイクなら10年も乗り続けられません。

忘れていましたが、欠点はオフロードへの対応は無理です。そして大きなリヤボックスもスタイル上サッパリ駄目です。

以上、誠に自分勝手な雑文でした、失礼いたします。😌

バイクの感覚をすっかり忘れており、信号待ちの度にフラフラと停まります、後で考えてみるとフロント・ブレーキしか使っていませんでした。

　そして翌年の正月1月2日には早速ツーリング（笑）　多岐の道の駅　キララ多岐まで行きました。

当然そんな酔狂な者はいません、松江ナンバーの125ccのスクーターのみ（笑）

それからは、そこそこヤレた車体をちまちま綺麗にするのとツーリングの繰り返しでしたね。

翌月の2014年2月1日　今度は鳥取砂丘までツーリング、当然ですが観光客は極僅か（笑）

元気いっぱいですね🤣

車体はファッショナブルで軽快、スピードは出ませんがトルクフルで乗り易いものです。

その後浜田のバイク神社に行ったり

鳥取の隼駅にも行きました。

そして噂に聞く岡山の醍醐桜もルネッサに乗って見に行きましたね。

　こんな感じでツーリング三昧の日々が続いたのですが2019年から故障に見舞われます。

まずマフラーの腐食による穴開き、これは腐食が進み過ぎているので修理は断念して、中華性の安い今風デザインのペンタゴン (断面が5角形) 型に交換して解決。

そしてまたトラブル

信号待ちで停止したらエンジンも停まりそれっきり始動困難でレッカーを呼びます (涙)

帰ってから調べてもらうと下のレギュレターという部品がダメになっていたとかで交換しました。

これがイカレると充電しなくなるようです。

そして、その年の年末近くにはまたまたトラブル、出雲の神西湖付近で停車するとそれっきり始動不可で、またしてもレッカーを呼ぶハメになりました。

この時は何とバッテリーの内部ショートだったそうで、これではオシャカですね😆

　そんな感じで2019年はトラブル続出でした。

そこからまた春は花見三昧が続きます（笑）

　

　そして温泉津温泉では泊りがけだったのにスナックに振られ（笑）

閉店したなら明記して下さい（笑）

　そんなこんなで楽しいバイクライフを送っていましたが、なんと去年 (2022年) の9月末、突然脇道から出て来た車と衝突し、大怪我。なんと4ヵ月半の入院生活に入ります。

そして諦めかけていたルネッサもラッキーな事に直してもらいました。しかも仕上がりは以前より綺麗になるという凄さ。

スポークは全てスタンレス製に張り替えまるで新車のようです。

そして転倒で凹んだマフラーはまた交換しました、こちらの方がデザイン的にはルネッサに合っているようです。

恐らくは1976～77年当時、友人と九州阿蘇辺りに旅に行った時の写真です。
ユースホステル前ですね。

　夕刻少し酒を飲んだ酔いも手伝ってか暫く手入れしていない革靴を磨く気になりせっせと始めました。

先ずはこれ、今から30数年前に買ったものですが未だに愛用しています。決して値の張るものではなく、当時でも6000円程度でどちらかと言えば安物ですが長持ちするものです。

今見て気になるのはつま先等に見られる色の剥がれ、油脂分抜け等です、早速向かってみます。

靴墨、保革油等でゴシゴシ、キュッキュッと頑張りました。色の剥がれの改善は微々たるものですが、傷はすっかり分からなくなりツヤツヤになりました。

これでまた何年も保つ事でしょう、一生ものかも（笑）

勢いに任せて他二足も磨きました、真ん中はライディング用に退院してから買ったものですが、まだ使用せずに埃まみれになっていたもの。右は去年の事故前まで普段穿きしていた革靴ですが事故後足に合わず放っておいたらカビだらけになっていたものです。