メインジェットが外れんぞ～！

コツは有りません力業です(笑)

ドライバー的な回転じゃなくレンチ的な回しかたが出来て先がジェットの溝に嵌まる物でテコの原理ですかね(^^;

早速のご回答有難う御座います。

あぁやっぱり判りました、加工したドライバーをモンキーで挟んで廻してみます。
A/Jも結構固かったですがこれ程締めんといかんモンですかね。

破損とか、危険が一杯！！(T_T)

急速冷却で外れる？？
どうしたらいいんでしょうねぇ…(;´д｀)

一説には冷えた状態で締結しとるんで温めると緩むつうんで鍋で熱しましたけど......

壊れりゃブロック毎購入すりゃ良いですけど銭出したくない。

勝手に固着してしまうんですかね？

8年前に一式依頼した人はこの地では有名なチューニング屋、人為的ミスは無い筈です。

ボディはアルミ、ジェットは真鍮ですので温度差で固着するんでしょうか？
"パッキ～ン"にゃ参りました。

若気のいたりで私もクーペにソレックス＋ファンネル付けていた時期もあります。ジェットも数種類買ってああでもない、こうでもないと調整に励みました。固着した記憶は無いですが調整も何気に難しいです。音だけで全然走って行かず・・・＾＾；）最後はあきらめてSUツインに戻しました。
ソレックスはガレージの肥やしと化しています。（笑）
旧車ブームのあおりで最近ソレックスも高くなりましたね。＾＾）

今晩は～。

入手時から装着されてまして私にとってはパンドラの箱.....今回初めてジェット交換致しましたがパッキーン！にゃ参りました。

車両高騰すれば自ずと周辺パーツも高くなる.....益々旧車入門が遠のきパイが縮まります。