プラグ交換しました。（もったいないですよ だってドミンゴ・・・）

今回の整備で、プラグやコードを
ゼータクなモノにしたかったのですが
トータルコストを考えて
（もったいないですよ だってドミンゴ・・・）
並（純正）でガマンしました。

工場に支払う工賃の分でゼータクしている計算になるはずなのですが、途中プラグをナナメに入れたのではないかと気になりやり直しましたが、もうドキドキもんでした。

RRのプラグ交換は大変そうでしたね。
フィールが改善なさったようで興味津々です。

私もCUBEのプラグを換えてみたくて、イリジウムの(買ったのがjmsなのでDENSOですが)とカバーのガスケットを買って準備してみてはいるものの、実は放置してもう直ぐ2年になります。Σ(・ε・；)

おはようございます。
整備性にあきれる部分もありますが、哀れなほどのキチキチさなので、創ったヒトもそして会社もたいへんだったんだなぁ・・・と思います。
近頃のクルマはやたらとエンジンにフタがされていてメンドクサそうですね。
クオリスくんもそうですが、いくらきれいなフタがされていてもその下で油と火花が蠢いているのは違いないのになぁと思います。
イジミ止め・・・という意味もあるようですが、そうなるとdowblesixさん、相手の思うツボ・・・ですね、ハハ・・。

FCはプラグはオイルと同じ扱いと考えているので純正です。
なんたって短い命ですから(笑)
エンジンが被り始めた頃が換え時でしょう(もうちょっと早めがいいんでしょうけど)
todayでいい点火系いれてみようかなぁ～(笑)

同時点火もかくやとおもう多忙ぶりからすると、仕方がないのかもしれませんね。
ＦＣって２プラグでしたっけ？
ワタシも１度はロータリーに乗ってみたい・・・と思いながらも幾星霜・・・。

>todayでいい点火系・・・
効果高そうですね。

どうもです。
イリジウムとは豪勢ですね！

ケチな私は標準プラグ２本セットを３セット買っていながら、結局未だ工具箱の中にそのままという、あいかわらずの状況です。

＞幾星霜

いつも勉強させていただいております<(_ _)>

おつかれさまです。
一方のカテゴリーではお粥(ドアチェックの再生）を啜り、母屋ではすき焼き（イリジウムプラグ）を貪るという 『 逆特別会計 』 な図式となってしまいました。

翻弄されているということは状態として 美しいでしょうか

>・・・工具箱の中にそのままという・・・
キターーーー！
レコードプレーヤー、バンパーカバー、タイコ、プラグと、ひょっとしてケチなのではなくて 『 とりあえず買っておく 』 のが趣味（癖【ヘキ】？）なのですね？
わかります。（強引な自己完結）