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  9. エンジンマウントメンバー低重心化細工 [よっちぃ(^｡^)]
よっちぃ(^｡^)のページ
よっちぃ(^｡^)の"エブリイくん💖" [スズキ エブリイ]
エンジンマウントメンバー低重心化細工
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写真のように、ボルトを完全に外します。<br /> 左右2箇所づつですが、片側2本同時抜きでも、<br /> ガレージジャッキ等で支えている分には、問題ありません。<br /> ２本とも抜き取ります。
写真のように、ボルトを完全に外します。
左右2箇所づつですが、片側2本同時抜きでも、
ガレージジャッキ等で支えている分には、問題ありません。
２本とも抜き取ります。
  • 左上に写っている、2本の14mmボルトを抜くために、ガレージジャッキで落ちてこないように支えます。<br /> 持ち上げる必要はこの時点ではありません。
    1:左上に写っている、2本の ...
  • 写真のように、ボルトを完全に外します。<br /> 左右2箇所づつですが、片側2本同時抜きでも、<br /> ガレージジャッキ等で支えている分には、問題ありません。<br /> ２本とも抜き取ります。
    2:写真のように、ボルトを完 ...
  • そうすると、メンバーの下にぶら下がるように付いていたマウントと、ボルトが2組取り外せます。<br /> このブッシュは、後に取り外す薄い方と位置を差し替えます。
    3:そうすると、メンバーの下 ...
  • ボルトを抜いた後、ガレージジャッキをゆっくり降ろすと、もう一個の挟まっている薄い方のブッシュが取れてきます。<br /> くれぐれも、落とし過ぎないように。<br /> 写真右上のパイプ付のブッシュが、加工前は上側、写真左中ほどにある分厚い方はメンバーの下側にあり、薄い方のパイプに刺さるように止まっています。
    4:ボルトを抜いた後、ガレー ...
  • ブッシュをメンバー上には分厚い方のブッシュを挿入後、エンジンメンバーを支えているガレージジャッキで少し持ち上げて、ボルトを締めていきます。
    5:ブッシュをメンバー上には ...
  • 前後均等に締め込んでいき、規定トルクを調べ忘れたので、ひとまず70N・m で締めておきました。<br /> これを左右すると、見事にエンジンの搭載位置が変わります。<br /> <br /> ※スズキディーラーで調べていただいたところ、55N・mが規定トルクとの事です😅<br /> ですので、１本づつ一度緩めて規定トルクにて締め直しました😊
    6:前後均等に締め込んでいき ...
  • 写真では伝えにくいのですが、あからさまにエンジンが下に降りています。<br /> 相対的に長さは変わらないので、ボルトのかかりも変化は無く、分厚いブッシュと薄いブッシュの差分が下に押し下げられるイメージで、エンジンが下に降りてきます。<br /> コーナリングも、マヂですか？？？という程、かなり性能向上しています。<br /> こんなに低重心化が功を成すとは、かなりの驚きです！<br /> ハンドリングも、程よく重みのある、しっかり安心感が出て、乗り心地も引き締まったようにも感じました。<br /> エンジンの振動が増えるような事も、一切ありません。<br /> 今のところ実害はありませんので、諸先輩方のチューニングの恩恵を受けることが出来ました。<br /> <br /> ゆっくりしても、所要時間は15分ほどで出来ました。<br /> <br /> これ、いい意味でヤバイですよ😅<br /> かけた手間のみで、費用はタダ！<br /> 費用対効果は、最強ですね！
    7:写真では伝えにくいのです ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年04月30日
   

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「レンタカーのRAV4でキリ番ゲットとなりました😊」
何シテル？   04/06 08:18
よっちぃ(^｡^)です。 久しぶりのノアがHEVとなり、ノアHEV E-Fourと妻のN-BOX CUSTOM の2台体制でカーライフを楽しんでおります?...
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