本当に危なかった

　今日は久しぶりに73式に乗って通勤することにしました。
　このクルマは、幌の状態を維持するために、基本的に雨天には乗りません。夏の暑い日も幌一枚ですから、冷房をかけてもチト厳しいのであまり乗りません。そうこうしているうちにかなりの期間乗っていないことに気が付いたので、今日は、久しぶりに乗ってみるか、ということにしました。

　自宅を出てすぐに信号待ち、走り出した瞬間、アクセルペダルが重いことに気が付きました。
　そこでグッとアクセルを踏んで、エンジンの回転が上がった・・・のはいいのですが、回転は上昇していくのです！
　ペダルを離しても回転は上がります。つまり、アクセル全開のままでもとに戻らないのです。ワイヤーが引っ掛かった状態と言えばいいのでしょうか、そんな状況です。前にはクルマがいて追突になりかねない状態で本当に危なかった。
　すぐにセレクタレバーをＮに入れ、エンジンを停止し、惰力でそのままコンビニの駐車場に乗り入れ、事故は起こさずに済みました。
　エンジンを掛けると全開状態なので、途方にくれてしまいましたが、何度もアクセルペダルを踏んでいると少し回転が落ちてきたので、騙し騙し自宅に戻りました。

原因は、黄色の円のあたり、アクセルワイヤーのリンク部分の可動部のゴミの付着および油脂切れです。戻りのスプリングの力より汚れの抵抗摩擦の方が勝っていたことによるものです。

　仕事が終わり、急いで帰宅し、この部分の清掃とグリスアップを行い、正常に作動するようになりました。ホッと一安心です。
　そこで反省なんですが、清掃・グリスアップ後にアクセルペダルを踏んだところ、その軽さに驚きました。つまり、ずっと前から症状の前触れはあったということなのです。今年は長梅雨で、乗らない期間が増え、症状が重くなったということです。
　やはり、日頃の感覚を疑い、定期的にきちんとした観点でクルマを見てゆかなくてはならないと思いました。