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とくあんの愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2017年3月25日

リバース連動ハザード装置の取り付け その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
リバース連動ハザード装置の取り付けをしました。右下の部品がユニット本体で、その上のハーネスはウィンカーリレーから、ウィンカー出力とハザード信号にアクセスするための自作品です。まさぴー92さんの整備手帳を参考にさせていただきました。
2
こちらはハザードSWのイルミ線の間にユニットをつなぐための自作ハーネスです。
実はこれが失敗の原因!!
3
納車2週間にして初のナビ内装剥がしです。(パンドラの箱のふたを開けてしまった!)
最初は恐る恐るでしたが、内装剥がしを差し込み、徐々に内装が浮いてきた時は、思わず「やったー」と声が出ました。
4
剥がし方はすでに多数紹介されいますが、私が気づいた点として、SVMのSWのコネクタは、SW自体を後ろから押して手前に外してからコネクタを外す方が簡単でした。(外したSWは忘れないようにすぐにパネルに戻しましょう)
5
ウィンカーリレーを外してユニットを取り付け、リバース時のハザード連動を確認しました。
その後、ハザードSW側のイルミ線も切断せずにハーネスで取り出してつなぐとなぜかハザードに連動してバックカメラの映像が点滅。
その後リバース連動も動かなくなり、あえなく作業終了。ユニットを外し、リバース連動ハザード装置を再発注しました。
6
おまけ
取り付けの時、のれん分けハーネスを引き出してみたら、もう一つハーネスがつながっていました。
(アクセサリーライナーのハーネスかな?)

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この記事へのコメント

2017年3月28日 21:42
見ていただいてありがとうございます。

リバース連動ハザードですが、PCPのやつですかね?
正しい配線にしても動かないですか?
もしかしたら、機能Offモードに切り替わっただけかもしれませんよ。

ハザードON状態でIGNオフ、その後再度IGNオンして5秒経つと、機能Offになっちゃいます。

結構、この動作、意図せず起こり得るので、最初、知らなくて壊れたかと思った記憶があります。
コメントへの返答
2017年4月2日 14:44
コメント有難うございます。
実は、ハザードイルミとILLが同じと勘違いしてユニットのハザードイルミ車輛側をのれん分けハーネスのILLにつないでしまったのです。
今後はよく確認して作業します。

追記 4/2
本日、古いユニットに戻してご指摘の操作実施したところ、無事機能が復活しました。
ありがとうございました。
ただ、追加購入したユニットも含め、イルミOFF時にバックに入れると、バックカメラの表示とインパネイルミがハザードに連動して点滅してしまいます。(イルミON時はOK)
ハザードSWのイルミ線を、イルミOFF時のみ直結に戻すようにリレーを入れようかと考えています。

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「[整備] #ニンジャ1000 リアウィンカーコネクターの延長ケーブル作成 https://minkara.carview.co.jp/userid/2763005/car/2652501/6300858/note.aspx」
何シテル?   04/04 22:53
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