いよいよ魔改造してスポーツシフト化しちゃうのだ⑤

前回中途半端となった配線関係の続きです。
マイクスイッチにプラス線とGND線を半田付けました。
プラス線の先にはコネクターの端子を取り付けてあります。

白い線がパドルシフトのシフトアップの信号線に繋がる予定です。
青い線はシフトダウンですな。

このマイクロスイッチの端子構造を、
オムロンさんのホームページがら引用し載せておきます。

COM端子にプラス線を、
NO端子にGND線を接続しました。
NOとは、ノーマルオープンの略でスイッチが押されていない時はオープン、即ち切断された状態の端子です。
一方NCとは、ノーマルクローズの略で、スイッチが押されていない時はクローズ、即ち接続された状態の端子です。
スイッチが押されると、それぞれの端子の状態が入れ替わる仕組みです。

さあ全体像です。
マイクロスイッチのプラス線は、まだカプラーに差していませんが。

マイクロスイッチもハウジングにガッチリ固定出来ました。
念の為にダブルナットで緩み防止しておきました。

あと、車両側のカプラー用にプラス線を作っておきました。
こちらのコネクター端子はメスです。

それでは、いよいよ組み立てて行きましょう。

まずは、ＰレンジスイッチとMモードスイッチを組み付けます。
取り外す前の写真を見ながら、向きなどを間違えないように組み付けます。

次は可動部にシリコングリスを塗って行きます。

力が掛かる部分には硬めのグリスを、
力があまり掛からずにスライドするような箇所には、柔らかいグリスを塗り分けました。

写真は、台座のシフトレバーの軸受け部分です。

例の窪みにも硬めののグリスをたっぷり塗っておきます。

こちらは上面です。
柔らかいグリスを一面に塗っておきました。

側面も両方に薄く塗ります。

今度はシフトレバーです。
軸の部分と、
コクコクを作り出しているピンにも、
硬めのグリスをたっぷりと。

合体！
指がベトベトです(^_^;)

台座に組み付けます。

写真が白っぽいのは、おそらくシリコングリスが付いた指で、カメラレンズを触ってしまったものと思われます。
m(_ _)m

シフトロック解除電磁ソレノイドと、
強制ロック解除用のスライダーを組み付けます。

電磁ソレノイドは、奥まで差し込むと
ツメでロックされます。

その上部の穴に、ピン抜け防止用のクリップピンを差しておきます。
品番:35164AJ040

続いて、前方のピンをクリッププッシュナットでカシメて留めます。
品番:35164AJ010

シフトレバーの軸受け部分のピンも、
同じくクリッププッシュナットでカシメます。
品番:35164AJ000

ここは指では入らなかったので、10mmのソケットをあてがい、プラハンマーで叩きました。

うまくカシメられました。

ハウジングを載せて、配線の取り回しを整理します。

マイクロスイッチのプラス線をカプラーに差し込む。
５：青がシフトダウン
６：白がシフトアップ
つまり、シフトアップは手前に引き、
シフトダウンは奥に押す貌
とするつもりです。
一般的とは逆ですな。

なんとか配線を取り回して

裏側にゴムカバーをハメれば完成です。

いや～、なんとかシフター完成です。
次回は、パドルシフトからの信号取り出しと、車両への組み付けですな。
あと一息です。
もう少しお付き合い下さい！