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整備手帳

作業日：2023年8月6日

憧れのブレンボ付けちゃうぞ！④

Item: 憧れのブレンボ付けちゃうぞ！④
Author: ryo2syo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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前回、ヘロヘロになって出来なかった、
リアのローターとパッド交換をします。

ジャッキアップして、サクッとホイール外して開始です。

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リヤは電動パーキングですので、
エンジンを掛けて、パーキングを解除してからエンジンを切ります。
念の為にバッテリーのマイナス端子も外しておきます。

その後、リヤキャリパーに刺さってる、
電動パーキングのハーネスコネクターを
抜いておきます。

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12mmのブレーキラインを固定しているボルトを外して、ブレーキラインをフリーにした後、
キャリパーを固定している14mmのボルトを緩めててキャリパーをごっそり外します。

7mmの六角でスライドピンを緩めておくのを、お忘れなく。

外したキャリパーは、
写真のようにアッパーアームの上に、
置いておきます。

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ローターは、こちらも固着していました。
同じように、サービスホールにボルト締めこんで外しました。

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ハブがサビサビですな。

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フロントと同じように、
ワイヤーブラシでゴシゴシ。

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リアのローターです。
前回紹介したやつですな。

袋から出して、パーツクリーナーで脱脂しました。

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サクッと差し込んで、
グラグラするので、貫通ナットで仮押さえしときます。

うん、スリットが格好いいね。
( ^^)b

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次はパッドですな。
箱には、パッド4枚とシム4枚
それとバネが2つ入っています。

パッドとシムは、インナー用とアウター用で形が異なります。

パッドをシリコンオフで脱脂し、
シムを貼り付けました。
パッドの突起とシムの穴の位置が、
インナーとアウターで異なるので、
間違えることはないですな。

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7mmの六角でスライドピンを外して、
パッドを交換しました。

詳細は省きますが、ピストンはペンチの先を引っ掛けて回し戻しました(笑)
パッドが当たる部分にブレーキグリースを塗って、元と同じように取り付けました。

キャリパー固定ボルトは66Nm
六角のスライドピンは23Nm
が締め付けトルクです。

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フリーにしたブレーキラインも固定し、
電動パーキングのハーネスコネクターを差し込んで完成です。

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反対側も同じように、完成！

ん！
んん！
んんん！

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完成で～す(爆)
(;￢_￢)

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いやはや、この炎天下での作業、
キツいっすわ。
なんか二倍疲れました(爆)
(^_^;)

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