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戸川万吉の"MH21" [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2021年6月26日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
2ヶ月程前に何気にヤフオクでポチッたフジツボのレガリスKです。

車検も終わったことですし、そろそろ交換いたします。

【FUJITSUBO Legalis K】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/11265123/parts.aspx
2
今までは純正マフラーにマフラーカッターを装着してました。
3
取り付け前にピカールで磨いております。
4
交換は先ず、センターパイプのフランジ接続部のナット(14㎜)を外します。

因みに1型と2型はフランジタイプで3型以降は差込式タイプと接続部の形状が異なります。
5
後は3ヵ所のマフラーリングを外すとマフラーは外れますが、ちょっとした知恵の輪状態で外すのに手こずりますね。
6
フランジガスケットとボルトは新品を購入。
リアピース側のフランジガスケットは、付属していた未使用品ぽいのを使います。

【マフラーガスケット】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/11265129/parts.aspx
7
交換後ですが、下がり過ぎてるは、社外のハーフスポイラーを付けているせいで奥まって短いはで、見た目絶望です。
音は程よいサウンドで気に入っているのですが・・・

調べて見るとこの品番は2型のリミテッドのエアロ付き用で地上高の低い商品でした。
8
装着後に走行してみると、馴染んできてマフラーが更に下がりバンパーに当たりだしたので、帰ってバンパーの赤線部をグラインダーでカットしました。

今後の対策として、ショートのマフラーハンガーに交換して、マフラーを少しでも上げてみようかと思います。
後は、リアバンパーをこの機会に替えるかですね。

ODO: 206,132Km

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