エアロワイパーブレード交換

これまでゴム交換や油膜取り、ガラスコーティング剤の変更などビビり対策してきたが、改善するどころか酷くなっている。

そこでネットで調べた原因のひとつに『アーム自体の歪み』があったので修正してみます。

そもそも、ワイパーゴムはフロントガラスに対して直角に当たっている事で正常な動きをします。これが経年劣化などによりワイパーアームが曲がっていると、ワイパーゴムにかかる圧力が不均等になるため、抵抗が生じビビりが発生するというわけです。
ブレードを外してアームを確認すると、先端がフロントガラスに対して平行ではなくて下向きに歪んでいます。この場合はワイパーが戻るときにビビりが発生します。上向きに歪んでいたら作動時に発生します。

ワイパーアームの歪みや曲がりを修正していきます。
歪んだ曲アームをペンチ等でフロントガラスに垂直になるよう逆方向に捻ります。
その際、アームに傷をつけないようウエスで保護しましょう。

一度にアームを捻るのではなく何度も確認しながら少しずつ平行になるように調整します。

修正した結果、見事にビビります(>_<)

そこで嫁車の社外エアロワイパーと比較してみました。左が愛車でゴムのエッジが長いため、エッジが倒れてガラスに平行になっていないことが判明。
以前、愛車に嫁車のワイパーを付けてた時にはビビりは起きなかったので、現在装着中のBOSCHのエアロツインは相性が合わないと判断しました。

早速、嫁車と同じエアロワイパーブレードを注文。
ゴム一体型ですがとても安価なのでコスパは最高ですね。

【エアロワイパーブレード】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/12019041/parts.aspx

取り付け前に、白化予防のため予めスーパーハードを塗って保護しておきます。
完全硬化に時間が掛かるのでワイパー到着日に施行して５日間家内乾燥しました。

【WAKO'S スーパーハード】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/12005360/parts.aspx

本日、台風が来る前にサクッと交換。

ゴムがキレイに立ってます。
もちろんビビりも解消しました(^^♪
でも油断できないので暫く様子見ですね。