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すーじぃのブログ一覧

2022年01月03日 イイね!

新年早々やることもないので。。。コペン磨き

新年早々やることもないので。。。コペン磨き遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。
この時期、本来はスキーシーズンに入っているので、車弄りはお休みで雪山での年越しがお約束なのですが、今シーズンは妻が膝を怪我してしまい30数年ぶりに自宅で年を越しました
年が明けても特にやることもないで、5年ぶり?にコペンを磨いてみました。
特に目立った線傷とかは無いのですが、ルーフに古いボディカバーでつけてしまった
5cmほどの傷があったので。


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ポリッシャーを回すので、ランプ、モール類はマスキング。

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道具はこんな感じ。
ポリッシャーは業者さん定番のRUPES(ルペス)の125mmと75mmのBigFoot
コンパウンドは3Mとルペス。
その他、各種ハブ。
と、大事な膜厚測定計

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削り過ぎ注意の為、事前に各所の塗装膜の厚さを計ります。

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L880のコペンは当時、軽自動車では考えられない6コート塗装をされていたので
塗装膜は軽自動車としては、とても厚い(通常は100ミクロン位)
水性塗料になってからのVWなんか楽勝で100ミクロンを切っています。
L880コペンの塗装は高級車並みなのでクリアー層はおよそ30ミクロン
水をかけて見えなくなる程度の傷が0.1~5ミクロンくらいらしいので
わりと余裕があります。

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塗装が厚いからって調子のって磨きすぎるのは駄目ですけどね。
特にフェンダーとかのエッジ部分はポリッシャーが強くあたるので要注意です。

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ほとんど、線傷のないコペンなので、荒磨きも3-Lで。

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仕上げはウルトラフィナーレのコンパウンドプレミアムを使います。

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125mmのポリッシャで磨けるところは磨いて。

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125mmが入らないところは75mmで。

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通常の目視、太陽光では、線傷は見えません。
15年落ちのオリジナル塗装だけど、まだ柚肌も残っていますね。

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色調ライトを当ててチャック。

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良い感じかな?

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抜脂用のシャンプーで洗車します。

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磨きさえキッチリできれば、コーティング剤は今時の物なら何を使っても駄目な物は
無いと思いますが、私は一度コレって決めるOILとかも銘柄を替える事はしないので、ベースコートはコペン以外のPassat,ELISEも全てコレにしてます。

WILLSONシランガード
シラン系の1液ガラスコート材です。
1年以上効果が続くとありますが、マメに洗車して同基材のオーバーコート材で
ケアしていると数年は持ちます。
って言ってもオーバーコートしてると駄目になったのが分からない(^_^;)

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シランガードをベースコーティングして通常のオーバーコート材はPS COATでケア。
同基材のコーティング剤(シラン系)なので、相性も良くてこれも古い製品ですけど、替える気がありませんね。
艶の方はかなり前に製造中止になっていて撥水の方も最近ディスコンになりました(T_T)(T_T)
在庫してるのでまだ何年かは大丈夫ですけどね。

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これで、また数年は磨きはしなくて大丈夫(^o^)
















Posted at 2022/01/03 12:40:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | コペン | クルマ
2019年05月25日 イイね!

コペン。。。乗ってないな~。

コペン。。。乗ってないな~。


先週のELISEに続いて冬眠から起こしたコペンのOIL交換しようとしたら。。。
46,162km。





前回の交換が2018.9.23で45,720km
8ヶ月で442kmしか乗ってない(*_*)
1月に車検に出し時と後は2週間に1度くらいのペースで
買い物に出した位だしね。
当然ながらOILも全然綺麗。
もう少し先送りにしても良さそうです。
前々回のOIL交換が2018.3.3で43,710km
14ヶ月でも2,452km。

んん~、今年で13年目、税金も上がったし。。。

でもELISEと一緒で手放す気は全然ないんだけどね。(^_^)v

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Posted at 2019/05/25 17:30:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | コペン | 日記
2018年07月07日 イイね!

図柄ナンバープレートに交換してみました。

図柄ナンバープレートに交換してみました。

コペンのNOプレートを東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバープレートに交換しました。

せっかくなのでNOも希望NOの880へ変更。

ナンバープレートは図柄ナンバー申し込みサービスから事前に申し込みをしておきます。




ネットから申し込みが完了すると連絡先確認メールがくるので

それにそって交付手数料(\7,310-)の振込を完了すると入金確認と確定ナンバーの

お知らせメールがきます。

現地での希望番号予約済証発行用の際、必要な二次元バーコードを申込状況照会のページから

印刷しておきます。alt



NOの変更をしなければ、このバーコードだけで新しいNOプレートは発行してもらえますが、

私の様に変更する場合、別途現地(最寄りのナンバーセンター)にてこの2枚の書類を記入します。

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書類の記入を終えて窓口へ提出。

手続きが完了すると古いNOプレートの返却を求められるので、NOプレートを外します。

プレート取り外し用のドライバーは現地で貸してもらえるの持っていかなくてもOK.

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古いNOプレートを返却すると新しいNOプレートがもらえます。

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新しいプレートを取り付けて完了でーす。

ナンバーセンターでは、複数の窓口に行く必要があり

ちょっと面倒くさいけど、何にも知らなくても現地で教えてくえれるんで

心配はいりません。


黄色、赤、緑の原色系のボディカラーだと黄色いプレートの方が合っていると思いますが

シルバーとか白だと白プレートの方が良いかな?。

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希望NOに変更しても新規のプレート制作費\7,310-しか費用はかかりませんでした。


あー自己満足(^o^)







Posted at 2018/07/07 16:18:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | コペン | 日記

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「@ちゃんはま さん、ちっともイイねじゃないけど完全に外れちゃってるんですね~。怖わ~~。」
何シテル?   07/16 05:14
スーパーカー世代のオヤジです。 コペン弄りも一段落。 これからは、通常メンテ重視でコンディションを 維持して行こうと思っています。 ~~~~~~...
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