すーじぃのブログ一覧

3連休、久しぶりに軽井沢へ
行ってきました。
天気が、悪そうなんで、ELISEはお休み。
コペンでお出かけです。
土曜日。
自宅を4時半に出発。




別荘に6時半に着いて軽く朝食を食べて。

今日の目的地その1へ向かいます。






草津温泉、大滝の湯です。
のんびり朝風呂を楽しんで、志賀草津道路で
目的地その2へ向かいます。



渋峠を抜け。


渋峠13度、寒いです。









チョット、寄り道して夏の志賀高原観光。



目的地その2、信州中野ICそばのうどん屋さん
田りた麺之助さんに到着。
小さな店で、目だたないけど、香川県で修業してきた、店主が作るうどんが絶品です。
ココに食べにくる事を目的地にツーリングを
計画しても良い位です。
軽井沢から、高速道路使えば1時間位。
菅平越えのルートで、2時間弱。



今回は、冷やし中華うどんをいただきました。
凄く美味しいんだけど、やっぱ定番の冷やしぶっかけうどんが食べたくなりました。
次回に持ち越しです。

帰りは菅平を越えて、軽井沢にもどり、いつものCafeGTさんで一休みして、別荘に帰りました。

連休2日目



朝から、奥さんのつきあいでお約束のアウトレットへ買い物。



追分の盛盛亭で昼食です。






我が家の定番、ハンバーグセット。


で、ここから、今回の軽井沢入りの一番の
大仕事。



別荘に寄り付く道の轍埋め。
GWに深い所は埋めて、そこは大丈夫なんだけど、その前後に水が溜まって掘れてしまい
新しい轍が出現。

コメリに砂利を買いに行き。



埋めました。(｡-_-｡)

激しく疲労したので、しばらく休んでから




碓氷の旧道経由で、火事の休館から復活した
峠の湯に寄ってから帰宅です。

早朝出の夜帰り。
動く時間帯を調整したんで2日間渋滞には
全くあわないで移動できました。

ELISEのエアコンがようやく直った。。。
私のところへ、ELISEが来たのが昨年の2月。
当然、寒い時期なのでエアコンを動作させる事はありません。
また、雨の日に乗ることもないのでデフで動作させる事も
ありませんでした。。。
３，４，５月と過ぎ、６，７月の梅雨時はELISEに乗ることもほとんど
なく、8月に入り。。。。エアコンON。
あれ？ELISEのエアコンって効かないって聞くけど、そこそこ効くじゃん！って思っていたある日。。。


ブロアーFANは回ってるけど、冷風出て無いんじゃない？てことが
起こり始め、その確率が高くなっていきました。

で、ディーラーへ連絡


冷えが悪いんじゃなくて完全に冷風が出なくなります。
突然、思い出した様に冷風が出たりするんで
ＮＧの症状が確実に出るまで様子見していましたが
ほぼ確実に症状が出るようになりました。

外気温に関係なく冷風が出るときは出るんで
冷却能力不足とか冷媒抜けとかではなさそうです。
出ない時は朝一のまだ暑くなる前でも駄目です。
（今、この状態）

ブロアーＦＡＮは3段階きちんと変速して回ってるんで
ブロアーＦＡＮとかレジスターは問題なし。

ＦＡＮを送風にしてコンプレッサーのスイッチをＯＮ（ブルーランプは点灯）しても、ラジエター、コンデンサー下の冷却ＦＡＮが回らず、どうもコンプレッサーも回っていないようです。

冷風が出始めるのは水温が上がり出して水温のサーモ側のスイッチがＯＮになってＦＡＮが回りだした時に冷風が出る確率が高いので、推測ですがファンとコンプレッサーのマグネットスイッチ（クラッチ）をＯＮ，ＯＦＦしていると思われるプレッシャースイッチ（Trinary swittch)あたりが怪しいんじゃないかと思っています。

あくまで、私の推測なんですけどね。


てなメールを送り。

回答が

＞さて、エアコンの件ですが多分ですがファンコントロールユニットになるかと思います。
＞今年は何件か同じ症状のお客様がいてファンコントロールユニットが悪さしていました。

＞つきましてはパーツを先に発注しておき、入庫の際に状況確認。
＞ファンコントロールモジュールなら
＞その場で交換し、お帰りいただく事が出来ます。ファンコントロールユニットではない場合は、
＞発注したパーツは弊社在庫と致します。

＞ただ、国内在庫が無い為、入荷次第の作業となります。
＞それで宜しければ、パーツを発注し、入荷次第ご連絡、再度作業予定の確認と言う段取りを
＞とらせて頂きます。

＞如何でしょうか
とっ返信が。。。

ちなみにこのパーツです。


このやりとりが昨年の8月中旬。

その後、パーツの入荷連絡を待っていたけど
連絡全くなし。。。(^_^;)

ELISEに乗ることもあまり無かったので気がつくと11月。
こちらから、連絡してみると。。。

＞ファンコントロールユニットの件確認させていただきました。
＞申し訳御座いません、オーダーを入れておいたのですが、何故かバックオーダーから
＞削除されてしまい弊社に入荷しておりませんでした。
＞国内在庫は2個あるようですので、発注致します。
＞月曜には入荷予定です。

＞申し訳御座いませんでした。

ん～もう秋だし～すぐ冬になるんで車検の時でいいや～
っと言う話になり今年の3月の車検時にファンコントロールユニット交換。
直りましたって事になったんですけど。。。
5月のGWに初めてエアコンを使ってみると直ってない(>_<)

ディラーに再度連絡をするために簡単な不具合チャートのラダーを書きー。


再度、ファクトリーへ入庫手続き。

それまでに時間があったんでNETで配線図を拾って自分なりに不具合箇所を
検証してみる。








で、どうやら怪しいのはやはり、プレッシャーバルブスイッチか
サーモスイッチあたり。

後は、最終的にファンコントロールユニットへFANのON/OFF
コンプレッサーのON/OFFの信号出しているECUかな？
ってところまでは、分かった。





あえて、この情報はディーラーには伝えず、再修理を依頼したら
サーモスタットユニットでした。＜想定していたうちの高額なパターン(T_T)




で、サーモのある場所が大問題(~o~)



これ交換するのにカウルをあける必要があり、さらにパーツがついている場所
ブローファンアッシーの下にあるんで、エアコン関係の配管
さらに冷却水の配管までばらす事になります。

*フロントクラムシェル脱着
*A/Cパイプ及びレシーバー脱着
*エキスパンションバルブ脱着
*ブラーモーターアッシー脱着
*サーモスタットユニット交換
*クーラント抜き替え及びエア抜き作業
*A/Cガス真空引・ガス充填

となり当然のことながら、工賃が(>_<)(*_*)(@_@)


その他、ショートパーツetc,LLC,エアコンガス、サーモスタットユニット
本体のパーツ代が発生します。

ほぼ1年かかりで修理完了だけど、痛い出費でした。

ま、今年の夏はこれでエアコンのバッチリ効いたELISEを
楽しめるんで良いけどね～(^_^)v