メッシュブレーキホース&フルード全量交換

走行距離約７５０００ｋｍにて
４輪ブレーキホースをメッシュスホース交換
及びブレーキ―フルード全量交換した記録です。

メッシュホースは全体的に強度が高くて硬いので
屈曲率があまりなく可動半径を大きくとらないと
フレア接続部に負担が掛かるので前後共に純正
よりホースが長めに作られています。

フロント側(交換後)

リヤ側(交換後)

この交換作業で
エア式ブレーキフルードブリーダーを購入しましたが
これはお勧めです。
片手でレバーを握ればあっという間に吸引します。
レバーロックすれば連続引きも可能です。

１ライン全量を抜くのに５分位で
新油が流れて出てきます。
４輪だとホースの付け替え時間を除けば
２０～３０分もあれば全量交換が完了します。

逆に吸い込みが早すぎるので
リザーバータンクを空にしてエア噛みさせない様に
注意する必要があります。

ゆっくり２～３秒数えて止めて
オイル補給しての繰り返しが良いかと。

リザーバータンクは
外からの見た目では綺麗でも
ライン内のオイルは相当劣化しており
全量抜いた後のオイルは
ごらんの通り汚い緑色に変色してます。

これを見れば定期的に全量交換する
必要性がお判り頂けるかと思います。

旧ホースは顕著な劣化はありませんでした。

汚いのは下周りに吹き付けられている
ノックスドールが付着しているからです。