マフラ交換

過去に施行したものです。
施行:2016年1月
走行距離:たしか14500kmくらい

すこしがっかりな純正マフラー
お金に余裕があったので勢いで柿本マフラーを注文

帰宅したら玄関に置いてあったのでビックリ
予定より早く届きました

購入したのは
「柿本改 class KR」というやつ
オールステンレスですがテールがチタン調の焼き色が付いていていい感じだったのでこれにしました。あとは「柿本改」ステッカーが欲しかったのでw

音に関してはどれにしても大して変わらないと聞いていたのでそこまで採用基準にいれてません。

こちら純正
タイコって言うんですかね？
柿本と比べて圧倒的に大きいです。
覗いた感じ何もなかったきがします。

取り付け取り外しは片側にジャッキをかければ作業できました。
純正は重くて一人で外すのは少し苦労しました。吊りゴムは556をつけながら外していきました。
取り付けは重量が軽いため一人でも余裕だと思います。フィッティングも完璧でした。ここまでは苦労はなかったです....

下回りが思ってたより綺麗でよかったです。

たしかフランジへの取り付けはM10細目ボルトだったと思います。
トルクはとりあえず20Nで締め付け。ガスケットもしっかり付けたし排気漏れもないだろうと思いました....
エンジン始動、確認できる限りでチェックをしていたら数分後。フランジ部から水がポタポタ。
締めれば止まると思いさらにトルクをかける。ダメだ水が出るぞ....最終的に60Nまでやったと思います。はい。捻り切りました。エンドレスで回ります。外れもしません。人生初のボルトを捻り切りです。仕事でもやったことないのに....ムキになってたんだと思います。
友達の72タロウ君を呼んで助けてもらいました。さすが経験者。ボルトに穴開けて潰して取り出す。平然とやってました。いいもの見せてもらいました。参考にします。

新たにボルトナットと板ガスケットを用意して再度取り付け。相変わらずエンジン始動数分後にフランジ部から水が染み出してくる感じですが諦めました。諦めも肝心です。

今のところ定期点検時に何も言われないので大丈夫だと思ってますw

色々ありましたが純正よりも似合ってます。この車格ならこのくらい欲しいですね。音は若干ですが低音が強くなったかな？DPF再生中のアクセルOFF時だけすごいいい音になりますwwスポーティな感じw
負圧が重要なんですかね？


ちなみに捻り切ったボルトは記念に残してあります。なんだかんだすごいショックでしたw