マイクロロン添加（完了）

皆さんこんにちは。

前回半分注入したマイクロロンですが、ある程度走った（取説では100キロ以上経ってからとある）ので、残りの全部を注入してみようかと思います。

注入の準備として、ある程度の暖機を行うためにエンジンをかけておきましょう。
そしてその間に缶をよーく振っておきます。
理想的なのは数分間、暖機が済むまでずっとです。

注入用のボトルに全量移して注入の用意をします。
今回使用するのは16液体オンス（473ｃｃ？）の半分ですので、だいたい240ｃｃですね。

マイクロロンは溶媒が熱で気化するので、エンジンオイルを予め抜いておくなどの前準備が必要ないため、ユーザーフレンドリーですね。
…価格はアンチフレンドリーですが（怒）

水温が60度あたりになったら、オイルフィラーキャップを開けて、マイクロロンを注入します。
数分間かけて、ゆっくりゆっくりと…

なお、ＭＴはアイドリング中にオイルフィラーキャップを開けても、飛沫が飛んだりすることはないみたいです。
もし、万が一吹き返しや飛沫が著しく出る場合は、一旦エンジンを止めて、一気に注入し、またすぐエンジンをかけろとのことみたいですね。

注入が終わったら、オイルフィラーキャップをしっかりと締め、そのまま数分間アイドリングを続けます。
そしてすぐに、慣らし走行を行いましょう。
理想は数十キロ、それが無理な場合でも、十数キロは走った方がいいと思います。
注入して100キロぐらいは、思い切り吹かしたりレーシーな走行は慎むようにしてください。せっかく注入したマイクロロン樹脂が剥離してしまいますよ？

それにしても変な色の軍手ｗ

二度目の注入後、しばらく走ったところ、シフトが軽快にカチッと入るようになったと感じるようになりました。

また、私のＭＴは吹け上がり時、3000回転あたりで「カチカチ…」という金属音がシリンダーあたりから聞こえてくるのですが、それがかなり抑えられたような気がします。

ツーリングで走っているときも、心なしかエンジンノイズが静粛になったような気もします。

ちなみに取説には「クラッチが滑る感じが最初に出ることも…云々」とありましたが、私のマシンではそのような症状は一切出ませんでした。

マイクロロンエンジントリートメントは、マイクロロンシリーズの中でも比較的簡単で、安価（ヤフオクではアメリカ版？がより安価に出品されている）に入手できるものですので、走行距離が伸びた方には自信を持ってお勧めできる一品です。

ただし、モリブデン系の添加剤や、モリブデンが添加されたオイルとは相性最悪ですので、これを使用していないことが条件となりますが。