新プロジェクトのようです。2

( ^ω^ )高俣電気鉄道の社長です。
('･ω･`)高俣電気鉄道の部長です。
(;ﾟдﾟ)高俣電気鉄道の課長です。

～ここからお話～

突然の話で、まだ2人は慌てるようですね、、、

(;'･ω･`)で、運転予定はどのように？
(;^ω^)一応、新町～三崎間は昼間1時間当たり2本を予定している。
高砂～新町間が4本だから半分は連絡する形になる。
現状でバスが1時間半かかっている三崎までは片野峠を長いトンネルで抜けるから所要30分程度にまで縮まる予定です。
(;ﾟдﾟ)新町から三崎が30分!?速すぎませんか!?
( ^ω^)そうかな？峠で頑張ればもう少し縮まると思うよ。
(;'･ω･`)それって、夢物語にしては話が大きくないですか？
片野峠は昔から難所と呼ばれた道ですよ。
そこをそんなに短縮できるトンネルとは一体、、、
( ^ω^)実は新町と三崎間は標高はほとんど変わらないんだね。
だから勾配を減らす為に長いトンネルを掘っているんだ。
トンネル前後の区間も高速運転が可能な配線だから安心して走れるよ。
(;'･ω･`)それを目論んでの高速試験だったんですか？
( ^ω^)いやそれは別、トンネルの中なら更に速く走れるからね。
(;ﾟдﾟ)とにかく、新線開業をするなら、それなりの準備が必要になりますね。
駅名や駅の場所、構内配線は教えて貰えるのはいつ頃の予定ですか？
( ^ω^)来週の半ばかな、、、
私は急行用の工事にかかりっきりになるから、それが落ち着いてから全てを説明します。
(;'･ω･`)判りました、期待して待っています。
(;^д^)えぇ、宜しくお願いします。
(;^ω^)ふぅ、、、しかし、これだけ工事をしていても新聞やテレビが動かないのは、ある意味不思議だね、、、
(;'･ω･`)先日の記者会見の後に言われましたよ。
｢高俣線のスクープは盗ってもネタにならない｣そうです。
あまりにスケールが大きくて載せられないんだそうですよ。
( ^ω^)そりゃ確かにww
こんな大きなスクープはまだ載せられないねww
(;ﾟдﾟ)社員にはいつ話すんですか？
( ^ω^)もう少し延ばしましょう。
少なくとも今月末まではね。
新車の話題に夢中になっていますから、大丈夫だと思いますが、、、