続、インターマウンテン製車両キット

先程の記事に続きます。

前回、「超精密キット」と書いた通り、IMRCのキット全般に言えるのが、

「部品の取付時の合いの良さ」

があります。
アメリカ製のプラ製車両キットはこの部分が全般的にとても良いのが特徴です。
「製品、部品の精度(やディテール)を上げつつも難易度を下げる」に徹している、アサーンやウォルサーズ、アキュレール、ライフライク-プロト(現ウォルサーズプロト)等の大きいメーカーでは対象年齢は「7才以上」程度が普通ですが、それでも部品の取付精度の良さには手を抜きませんでした。
そこで手を抜いた(否、そこまで出来なかったが正しいのです)メーカーは悉く廃業になり、｢手を加えないと組み立てられないorまともに走らない｣製品が世に残りました。
日本のプラ製品ではアリイのブルトレ客車や103系が難易度や価格帯は一番近かったですが、出来は、、、成型の時点で比べ物になんねえや(爆)

｢プレーンなディテールでちゃんと走る｣彼の国が出してきたプラ製品も、インターマウンテンや旧プロト2000シリーズによってハイディテール化を進み、更には高価な完成品が主流になってしまいました。
ま、日本型も同じですね。

Nでもキットの組立や完成品を改造して｢他の人と違う車両｣を持つのがステータスだった時代なんか｢とっくの昔に｣終わってますからね(爆)
16番はもう論外です。キットの精度云々以前に価格設定が万人向けとは程遠過ぎます(爆)
プラ製品もまだまだユーザーの意見や要望にメーカーが振り回されて、万人が納得出来る製品が出ているかどうか、、、

それはさておき、この「合いの良さ」は、つまり「組み立ての難易度を下げ、年少者、初心者でも確実に組み立てて完成出来る」という事です。
イラストに示している場所に取り付ける部品が寸分なく収まる。ボディと屋根の嵌め合わせがぴったりとガタ無く収まるところは感心を通り越して感動しますよ(笑)

ますますアメリカ製のプラキットにハマること請け合いですww

で、アサーンやウォルサーズに手を出し～の、他のメーカーにも手を出し～の、気付いたら潰れたメーカーのキットを探したりジャンクを再生したりと、、、

完成したら走らせようとして色々と弄っている内に編成が長くなってって、あれ？





あ、、、それって、






俺だ(自爆)

近年でも旧製品のプラキットが安く出回る事がありますので、｢アメリカ型ぁ？｣とか｢ＨＯだろ？｣などと言わずに1両組んでみる事をお薦めします。
否、買われたらアメリカ型ユーザーが困るのでそこは(ry(爆)

日本の製品が太刀打ち出来ない程の組み立て精度とスケールに合わない存在感(笑)、そこに比例しない価格設定がアメリカ製プラキットの魅力です。