彼の国のこんな"キット"

あれだけ「アメリカ製のプラキットは良い」と言っていた翌日にこのメーカーを出すのは、、、正直、気が引けます(滝汗)

レイル パワー プロダクツ(以下RPP)というメーカーが発売していたボディシェルのキットです。
まだまだ大手メーカーの特定機種しか出回っていなかった時代にその隙間を狙って"玄人受け"する機種のベースモデルを製造、販売していたメーカーです。

着目点は良かったのですが、俗にいう「似て非なる何か」にしか見えないディテールがてんこ盛りにモールドされ、入手したユーザーは先ず必要な社外パーツをリストアップし、ボディシェルはバリ取りしてパーティングライン消して穴開けて社外パーツに交換して更に社外パーツを取り付けて、、、(ぉ
と、ほぼ「フルスクラッチ」に近い状態にまでの作業で漸く完成する代物です。

画像で判る通り、「必要最低限のモールド」は表現されていますが、それすら既に間違えていたり破綻していたりと、そのままでは組み上げすら出来ない「楽しいキット」です(笑)
そう、まさしく｢有井の16番サイズのプラ製電気機関車｣みたいな製品ですww
ただしこちらは動力や下回りは無くアサーン等を自分で用意する分、キットの価格は激安ですけどねww　定価で19＄を高いと取るか安いと取るか(笑)

日本でも｢安かろう悪かろう｣なコンバージョンキットが流行った時期がありましたが、、、

彼の国のモデラーの中でも、RPP製キットを完成に持ち込むのは相当大変な苦労があった様で、完成出来れば「コイツすげぇww」と専門誌で取り上げて貰える程の扱いだったようです(笑)


で、何の因果か私の所にそのメーカーのキットが来てしまいました(爆)
暇潰しにバリ取りや孔開けから始めていますが、私もこのままでは完成させるつもりは毛頭ありませんww
このままでは他の車種と並べるどころか出来の違いにＱＴＬするのが目に見えていますので(爆)
車体の修整をしながら必要なパーツや洗い出していますが、とんでもない量が必要になっています(汗)

いきなりキャブ自体を交換とか日本のメーカーではあり得ないやり方ですが、あちらでは普通にやる方法です。

ま、のんびりと加工をやるとしましょうかね。