あっしーさんのブログ一覧

( ^ω^)高俣電気鉄道の社長です。
('･ω･`)高俣電気鉄道の部長です。
(;＞＜)高俣電気鉄道の電車区長です。

～ここからお話～

(;^ω^)違う車種をって、何かありますかね？
(;＞＜)最近だと東急の8500だな、だが20m車だ。
近いトコだと富士急5000か、、、だがこれも20mだし、2扉車か、、、ウチでは使えないな、、、
(;'･ω･`)2扉車ですか、、、急行用は1100がいますからね、、、
(;^ω^)国鉄の101が出ますね、、、20m車ですが、、、
(;＞＜)アレは2両から組めるから有難いが、作者は国鉄の車両には思い入れが強いからウチには入れたがらないぞ。
(;^ω^)え？ でもウチに来たEF65は、、、
(;'･ω･`)その場しのぎっぽいですよ。
密かに替わりの車両を探していますからね。
何か、他に良い車両があれば良いんですが、、、
(;^ω^)後の事を考えてないで良いのなら、東急の8500ですかね、、、
作者は何か考えているようですが、、、
(;＞＜)現物を店で見てて買わなかった位だから何か気に入らない部分があるんだろうが、
作者の考えてる部分と我々の要望は一致してるんだけどな。
(;^ω^)まさか、、、中間車は東急の仕様に使わせて、先頭車はウチで使うとか？
(;'･ω･`)それもありなんじゃないですか？
8組を購入して、中間車を東急仕様にする。
残った7組の先頭車をウチに入れれば上手くいきますな。
(;＞＜)待ってくれ！ ウチの仕様にするなら普通に4組だが、余剰分をウチに入れると7組しかないんだ。
ウチは4組か8組の方が有難いんだよ。
20m車2連が7組ではちょっと運用面でな、、、
まさか作者に9組を買わせる気か？
(;^ω^)今の作者なら、10組単位で買いそうな気もしなくはないですが、、、
(;'･ω･`)さすがにそれは無い様な、、、
ですが東急8500は作者も思い入れがある様ですし、今の状態だと本当に買って改造しそうですね。
(;^ω^)作者、、、侮れねぇ、、、
(;＞＜)だが今回の車種は東急ではないんだが、それでも買うかな？
(;'･ω･`)なあに、あの作者なら改造で作ってしまうのは目に見えてますよ。
(;＞＜)だが色々と、、、ま、この分だと買わなそうだぞ？ 先日の例を見ても。
( ^ω^)買うならば10組以上入れて貰わないとね。
でないとウチの増備がね、、、

( ^ω^)高俣電気鉄道の社長です。
(`･ω･')高俣電気鉄道の部長です。
(;＞＜)高俣電気鉄道の電車区長です。

～ここからお話～

おや？ 事務所で3人が話し込んでますね、、、

(;^ω^)だっ、駄目ですかね？
(;＞＜)そんなに増やして何がしたいんだか、、、そりゃあウチは車種が揃ってる方が有難いが、、、
だからと言ってまたそんなに買ったら置場所に困るだけなんじゃないか!?
それにまた5000を増やすとなると、いい加減収拾がつかなくなるぞ。
(;'･ω･`)どうせ増やすなら違う方法が幾らでもあるでしょうに、、、
どのくらい入れるつもりなんですか？
(;^ω^)いやあのそのえと、、、また44両ばかり、、、
Σ(＞＜;)!! Σ('･ω･`;)!! ま た か よ !!!!
(;^ω^)思い切って、今の車両数を倍にしたいなと、、、
(;'･ω･`)ダメです。とりあえずダメです。はっきり言ってダメです。
そんなにウチの車庫に収容出来ません。
5000を16本も作って、どこを走らせるつもりですか？
5100も4本にするのはまだ判りますが、朝夕だけの運用のクルマは4本も要らないでしょ常識的に考えて。
1100だって今の4本で丁度良いのに、更に4本も要らないですよ!!
1300は新線の専用車ですが、今の運用で充分間に合っています。
これ以上増やすにしても、部品が揃いませんよ。
(;＞＜)あぁ、既に動力が市場から消えたからな。
動力の再生産の目処も立っていない状態で18m車を増備するのはちょっとな、、、
いっそ、将来を考えた方が良いんじゃないか？
(;^ω^)、、、ダメですね本当にあり(ry
(;'･ω･`)当たり前でしょうが、、、確かに5000は良い車両ですが、保守部品の供給元があんなやり方しか出来ない現状では違う手を考えた方が利口ですって。
(;^ω^)言い切っちゃった、、、否定出来ないけど、、、
(;＞＜)確かにな、どっかのメーカーみたいに一発出売り逃げをやって、後の事を考えてないからな。
動力や走行部品まで出しておきながら｢展示用｣なんて言ってる様じゃな、、、
ウチとしては今の車両と別に増備の車種を考えて欲しいんだが、、、
(;^ω^)凄く、厳しい意見です、、、
(;'･ω･`)とにかく、今のウチの条件に合う車種を選びましょうよ。
話はそれからです。
(;^ω^)はい、、、

続くようです、、、