あっしーさんのブログ一覧

ノートPCで消されまくった、、、QTL

久しぶりにCMでドライブをしてきました。

①国道421号線、｢石くれ峠｣は、、、トンネル開通によって"かなり"利便度が上がりましたねぇ、、、
酷険道スキーな私から見たら｢普通のつまらない峠｣になりました、、、QTL
が、滋賀県側は、永源寺の山上～政所間の永源寺ダムサイドの｢未改良区間｣がネックとして残っています、、、この区間は思いきって路線付け替えでもしないかぎりは輸送量が増やせないでしょうね。
三重県側の区間の様に｢思い切った｣工事をやらない所が滋賀県らしいというかなんというか、、、
三重県側は、トンネル出口から数分で宇賀渓のキャンプ場に到達出来る様になり、
｢改良工事の済んでいた区間までも放棄してトンネルに切り替えた｣潔さは賞賛に値すると思います。

もう旧道を走って峠を走破出来ないので、旧道は行く事も無いかなぁ、、、CMじゃ不安な部分も多いし、、、QTL
旧道時代は色々とお世話になりましたよ。えぇ、、、深夜に三重県側から入ってハイアベの練習したり、、、有名な｢コンクリートブロック｣の間はSSみたいにタイムアタックしてたし、、、
舗装路の練習するにはもってこいの区間でしたねぇ、、、国道なのにwwww

今となっては楽しい思い出になりました、動画を撮っていないのが残念ですが、、、QTL

②三岐鉄道北勢線に乗ってきました。1年半ぶりに阿下喜駅に行くと、、、あれ？駅舎が替わってる、、、ホームも違うっていうか、構内配線から全部変わってるし、、、以前の面影ないし、、、
以前なら｢乗車証明書｣を取って着駅清算だったのが、自動券売機と自動改札機に迎えられたのが驚きでした、、、
近鉄時代、それ以前の北勢鉄道時代の面影はどんどん薄くなってますねぇ、、、唯一、阿下喜構内に置いてあった旧型電車が逆に浮いていたような、、、
発車時間になって電車が動き出すと、、、以前よりスピードが上がってるしwwww　急曲線や勾配区間では以前の様な速度でしたが、、、
連休とはいえ、以前よりも乗客も増えた気がします。
近代化によって駅の改廃もあったようで、以前に家族で乗りに行った時に降りてみた｢神社の横の小さな無人駅｣は無くなってしまいました、、、QTL

近代化工事が悪い事とは思いませんが、今の北勢線に以前のような｢ナローゲージの鄙びたローカル線｣のイメージは無いですねぇ、、、どちらかというと
｢ちょっとサイズは小さいけど、近代的な交通機関として頑張っている｣姿が目立ちました。

途中の東員駅で下車しましたが、ここもまた綺麗な駅と構内、、、入換中の車両には女性運転士の姿が、、、って、え!?
はい、女性運転士さんがいらっしゃるんですよ。正直、かなり驚きました。

東員から阿下喜に戻る電車の運転士さんがその女性運転士さんでしたが、女性の運転する電車って初めて乗りましたよ(ぇ
丁寧な運転と案内に好感を持ちました、、、女性の運転士も悪くないなぁ、、、(ぉぃ
前の仕事の後遺症？で、他人が運転する電車って怖くて乗れないんですよ、、、以前の"激走時代"のJRで駄目になったのもありますけど、、、QTL
北勢線の電車だったら普通に乗れるようになってきたのはちょっとマシになってきたのかな、、、

と、いろんな事を考えつつも帰り道に国道306号線の｢鞍掛峠｣へ、、、三重県側では未だに改良工事が続いています、トンネル出口の辺りでも何か工事を始めたようですね、、、
っていうか、後ろを見ないドライバーが多くて、、、見通しが良いとこで踏んでいっても各コーナー手前からブレーキ踏みっぱなしで曲がってるし、、、それじゃ明らかに同乗者が酔いますってwwww
助手席に座っていた娘が｢そんなにブレーキかけんでも曲がれるんちゃうん？｣とか言ってるし、、、
コーナーはアクセル開度を緩くキープしながら曲がった方が安定するのにね、、、同乗者も酔いにくいし。

帰宅するにはちょっと早かったので、図書館で本を読んで買い物して帰ってきました。

久しぶりのドライブでしたが、色々と変わっていくことを実感した1日になりました。

って、漸く全部打ち込めたしwwww