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いつもの模型ネタです。

中量貨物列車の牽引機を増備しました。

EMD、SD70MAC、BNSF#9647です。

細かく書くと、EMD製本線用大型機、6軸配置でエンジン出力は4000Hp、北米セーフティキャブ仕様の交流モーター駆動車、BNSF鉄道の9647号機関車ですって説明ながっ！！

KATO製の一般流通品ですが、実物は特別仕様の塗装をされた、かなり珍しい仕様のモデルです。

BNとATSFという北米のメガレールが合併してBNSFとなるのを記念して、BNが大量に増備していたSD70MACシリーズの中から当機に特別塗装を施工されました。
旧BNの旅客機塗装「エグゼクティブスキーム」の配色を用いて旧ATSFの赤と銀の有名な塗装パターン「ウォーボネット」塗装に塗られています。

BNSFに数多あるSD70MACの中、唯一この車両だけが纏ったカラーリングです。
兄弟機は更新で現行カラーに塗り替えられていますが、当機はまだこの塗装のままで活躍中です。

通常は西部エリアでコールポーター(鉱山と火力発電所間を往復する石炭輸送用専用列車、1編成当たり1万～1万5千トンもの石炭を輸送します)の牽引に従事しています。

コールポーター、やりたいなぁ～、、、
空車でも良いからやってみたいなぁ、、、












牽引機3機(前2機、後部単機)で125トン車を100両って絶対に無理ですＱＴＬ

コールポーター、近年のメーカー組立完成品だと5両で15000超えてるんですけど、、、(汗)
8セット40両で12万Overなんて手に入らないっていうか手が出せませんって、、、ＱＴＬ