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ようやく、TOFC車(ピギーバック用フラットカー)に積み荷が載りました。

今回のネタは53ftトレーラー、トリプルクラウン社仕様を3台です。

で、アサーンの85ftフラットカー、TTXの3両に1台ずつ積載しています。
っていうか、85ft車の場合、40ft以上のトレーラーですと各車1台ずつしか積めませぬ。
なので今回は1車1台ずつの積載です。

それ以前に53ftトレーラーって、、、どんだけ積みたいんだかwwww
我が国の物流では対応しきれない長さですねwwww
国内の海上コンテナではいまだに40ftが主流ですが、鉄道輸送と海上輸送、トラック輸送での歩みよりが出来ていない証拠ですね。

このトリプルクラウン仕様、実物は「ロードレイラー」仕様でして、接続台車を組んで鉄道線路をトレーラーがそのまま走ってしまうんですね。
以前は他社でもやっていましたが、現在もコンレール→ノーフォークサザンが約40両編成を組んで定期運行をしています。

アメリカでもバウザーが線路を走れる仕様のロードレイラーを模型化しており、今回はその商品を入手出来ました。

が、我が家ではロードレイラーはねぇ、、、

そんなにまとまった数は揃わないし、我が家では「トレーラー＝フラットカーの積み荷」の認識しかありません。

これでフラットカーの空車は85ft車で、89ft車で2両になりました。

まだ積むのか、空車のままにするのか、はたまたコンテナを積むのかは、、、

自分でも未定です(ぉ