あっしーさんのブログ一覧

余剰車のサハ４１１を何か使い道が無いかと検討してみたら、全く同じ仕様で先頭車改造されたクルマをハケーン！

しかもサハ→クハって、模型いじりの王道じゃないですか！
で、何も考えずに改造開始して、色々とやっていたら、、、
アチコチにアラとミスが、、、しかも塗色が合ってないし、、、
正直、久しぶりにやると、腕と勘が鈍った事をまざまざと自分自身で認める羽目に、、、ＱＴＬ

明日、修正して直そう。

昨日のブログに上げたＥＦ６５型１０００番台なんですが、製品の車体番号が全部、旧東京機関区仕様の看板機ばかりなんですね。

私は普通に首都圏貨物を牽引していた普通の機関車にしたくて、ついついやってしまいまいました。

ＥＦ６５１０９６と、
ＥＦ６５１１０７から、

ＥＦ６５１０５０と、
ＥＦ６５１０５１です

ナンバープレートを細かくブツ切りにして、縦1.5ミリ、横1.2ミリ位の数字を並べ替えて、昭和５２年当時の宇都宮機関区仕様車の番号を作り出しました。

車体構造は模型の１０００番台後期型とほぼ同一の仕様なので、パンタグラフの交換とホイッスルカバーの取り付け程度で形になります。
あとは、ウチの仕様で片側の連結器はダミーの連結器、エアホースも０.５ミリの真鍮線で取り付けております。
ＪＲ列車無線アンテナは積んでおらず、逆に常磐線アンテナをモニター上に載せたバリバリの国鉄仕様です(^_^;)

こんなんは、メーカーが造るのを待ってるよりも、自分自身で創り出すのが楽しいんですよね(^_^;)

最近の鉄道模型はプロポーションが良くなって、細かい後付け部品も増えて、リアルな車両が増えましたが、値段は高いし、後付け部品が細かすぎてつまらない車両ばかりが増えました。
旧い車両をチョチョコ触ってディテールアップして、現行製品を凌ぐレベルの車両を造るのも楽しいですよ～(^_^;)

これでウチのＥＦ６５は、1000番台ばかりで、
１０１５〔宇〕
１０１９〔田〕
１０５０〔宇〕
１０５１〔宇〕
１０９７〔東〕
１１００〔東〕
１１０４〔田〕
１１０８〔田〕

の、全８両がおります。

ＥＦ６５型電気機関車の並びを車庫風に撮ってみました。

かなりお気にな形式なので、両数もそれなりにおります(^_^;)

1台1台、少しずつ手を加えて、色々な仕様になっております。

ただし、基本的に全機が国鉄仕様です(ぉ
やっぱり好きな時代の仕様になるのはしかたないかと(汗)(^_^;)

牽かせる列車もそれぞれみんな決まっております(^_^;)

知ってる方は知ってる、ＥＦ８１型電気機関車です。
前面が白飛びして少々見苦しい写真になりましたが、
右は６９号機、寝台特急「ゆうづる」の牽引機で、しかも国鉄仕様にしてみました。
左は９５号機、言わずと知れた「スーパーエキスプレスレインボー」専用機として塗装された仕様です。

２両共、連結器周りのディテールアップを行い、
パンタグラフ周辺、屋上機器の色差しをウチの標準仕様で行なっております。

ここまでやると、Ｎゲージの機関車でもグッと重量感が増します。

久しぶりに鉄道模型なネタでございましたm(__)m