あっしーさんのブログ一覧

昔からの不思議なんですが、KATOの製品ってぇのは、どうしてこうもパーティングが残るのか、、、

あれだけの金型精度を持ってるんだから、ここをどうにかして欲しいと思い続けてン十年ww

で、ご多分に漏れず、ウチのアメリカ型の機関車｢SD38-2　UP2804｣のボディシェルにもパーティングラインがくっきりと、、、(滅
しかもフロント側のショートフードなんか、全ての辺に沿ってパーティングラインが、、、QTL

購入当初から気になっていたので、ついに｢削って｣しまいました。

と言っても、600～800番のペーパーで撫でてラインを消しただけです。
塗装もアサーン色のUPイエローを平筆で薄く塗り重ねて色調を揃えています。

ついでに墨いれもやって、ちょっと汚れた程度にしました。

こういう作業はHOだと楽に出来てありがたいね。
オイラの目だと、もうNは無理かも(汗

正に未曾有の大災害になってしまいました、、、テレビ(NHK)で流れる映像は余りにもショッキングで視ていると食事が喉を通らなくなり、、、

被災された方々、亡くなられた方々の余りの多さに心がいたみます。
こんな月並みの言葉しか申し上げられませんが、心からお見舞い、お悔やみを申し上げます。
被災地の１日でも早い復旧、皆様の生活が１日でも早く元に戻られます事を祈っております。

追い討ちを掛ける様に昨夜は長野で震度6の地震って、、、どんだけ揺れて迷惑を掛ければ気が済むんでしょうか、、、QTL
私事ながら、｢虫の知らせ｣って言うんでしょうか、地震が起きる直前に違和感を感じる人です。
そう、貧血の前触れのように｢頭の中が不意に安定しなくなる｣んですね、、、

思い出すのは｢阪神・淡路大震災｣の事、、、私や職場には被害がありませんでしたが、当時の混乱は未だに記憶に残っております。
先日、親仁様がブログに書かれていた様な経験はありませんでしたが、当時の職場では余りにも洒落にならない事態になっておりました。
何せ、会社の歴史始まって以来の大珍事になってしまいましたから、、、ここで書けないのがもどかしい(汗

あの時も、ニュースで流れる映像に心を痛めておりました、、、そして今回の地震でも、、、日本は本当に災害が多い国、地形です。
でも、そこに住むのは我々日本人です、壊れても直してそこに住み続けるのも我々日本人です。
そして、今回の震災では世界中からの応援、災害救助隊が来て下さっています。
今まで日本が海外の災害時に多数の救援、応援をしてきた事がこうなって帰ってきましたね。
昔から言われてきた言葉、｢困った時はお互い様｣、、、名言だと思います。

｢こんなことで負ける日本じゃない!!　みんなで頑張りましょう!!｣


月並みな言葉でしか表現できません、被災地で頑張っておられる皆様、救援を待つ皆様、復旧作業に携わる皆様への応援の言葉にさせていただきます。
まだまだ記事も内容も薄い当ブログですが、こんな拙い文でも、見て頂いた方の心の励ましになればと思い、書かせて頂きました。

(私が書かせて頂いている複数のブログに同一の内容で書いています。)

ってい(ｒｙ

いやそうじゃなく、とりあえずKATO-USA製　ACF 70TON HOPPERの3セット、9両が仕上がりました。
このキット、面白いからもうちょっと欲しいなぁ～とか思ってるのは秘密です。

先日、偉そうな事を書いてましたが、｢弄りのレベル、技術を棚に上げて何を言ってやがんだ？｣
と思った方もあると思います。
異論、反論は多々あると思いますが、私が鉄道模型を続けてきた中での率直な感想です。
↑のような、このくらい手軽で堅実に組めるキット形式は、正直Nでも出して欲しいですね。
基本をきちんと押さえた仕様で、年少者にも組立て易く、デティールの再現性もそれ相応であれば需要はあると思うんですが、、、
｢キットだから細かいディティールは無理｣とか｢そんな細かい仕様じゃ組立て出来ない｣とか言うのは正直ユーザー側の贅沢と言うか我侭だと思います。
全部のディティール再現、精密性を全てメーカーに任せるのではなく、ユーザー側にも選択の余地が欲しいと言うのが私の希望ですね、、、(汗

例えば機関車の完成品ならば、手摺や開放テコは取り付け用のモールドを裏面に準備しておき、ユーザー側の加工に任せるとか、、、
手摺類は同梱とすれば、無意味にグレードアップパーツなんて出さなくても良い訳だし、工作力のあるユーザーは同梱の樹脂部品ではなく自分で自作して取り付けると思いますが、、、
年少者なら余計な部品が少ない分、運転を楽しめると思いますよ。いつ外れるか判らない後付けの部品なんか気にしなくて良いんですから。
加工に挑戦できればスキルアップにも繋がりますし、それこそ無意味なコストアップも抑えられて良いと思いますが、、、
あ、少し前の｢取付穴の加工済み、部品はユーザー取付｣方式はダメです。そのままでは見た目が中途半端ですから。
誰が穴だらけの蓮画みたいな車両を買って喜びますかいww
出来るなら｢ボディ裏面に加工用の目印｣程度で商品化してもらえれば私的にはベストです。
今のJR系の新型電気って、ノッペリし過ぎてるので、むしろ手摺や開放梃子が無いほうが外観がすっきりして良いと思うんですよ。
｢どうしても外観で気になる人は自分で穴を開けて取り付けて下さい｣って方法、良いと思いませんか？
メーカーも色々と製品で試行錯誤されてましたが、結局は｢メーカーで取り付け済み、その分コストアップしました｣状態が当たり前になってしまいましたね、、、残念な事に。

今の時代に、そんな商品出したらやっぱり｢未完成｣とか｢ディティールが足りない｣とか｢時代に逆行したゴミ製品｣とか言われて叩かれるんですかねwwww
そう言い出す人って、自分で何もしないで全部メーカーに押し付けて文句しか言わないんだよね、、、
｢手を加える面白さ｣や｢自分だけの車両を持つことの楽しさ｣を知ったら、鉄道模型ってもっと面白いのにね、、、

何か、書いてる本人が訳分かんなくなってきたｗｗｗｗ
グダグダ感だらけで終わるのも悔しいな。

こんなんみっけたｗｗ

こっちはみんカラ向けwwww　すげえ奴がいるもんですww

ついムラッとして後先考えずに増やしてしまった。後悔は、、、

すっごいしてますQTL

何せ、

・時代設定が合わない←こいつらは1940年代製(我が家は1995年頃のUPロコの仕様しかいない)
・後継会社も合わない(SPはUPに吸収で合ってる、だがSEABORDは今のCSX系、NKPはNS系)
・いくらKATO製とはいえ、動く車両でスナップオンキット(接着剤不要の嵌め込み式)は如何なものかと、、、念の為にABS用接着剤や合ゴム系ボンドを併用しています。

製作は、｢超簡単｣ですww　説明書を"見れば"順番どおりそのまま組み立てられますww
まるで、同じKATO製のN用のストラクチャーキットのように(爆)
｢英語が読めないから判らない｣は言い訳になりませんwwww　イラストを見て把握出来なければ、
他のどんな車両キットだって完成させるのは無理です。
だって、対象年齢が、、、ねぇ、、、8才児以上ですからwwwwwwww

でも、これを素組みした程度で｢できたぁ!!｣なんて言ってはいけませんよ(ぇ
大人なら、これを弄ってこそ楽しむべきです!!
ウェザリングや汚しを加えたり、ナンバーの打ち変えや譲渡されてパッチジョブの仕様等々、
そこまでやってこそのキットだと思います。

そうやって考えると、、、正直な話、国産のキットって間違いなく修正が必要な程のレベルなんですよねぇ、、、
間違いなく型の煮詰めが甘いんだろうね。
私の経験上、数多くあるキットの中でもっとも修正の度合いが軽いのは｢ペーパー製キット｣でした。
その代わり、製作工程が難しくて半泣きになって作っていました、、、QTL
ブラスキットは絞りが甘かったり歪み、反りを修正しながら｢作る苦しみ一杯｣な商品が多かったです。

Nのプラキットは、、、もう論外です。あんなに手を加えなければまともに完成できない時点で世界の鉄道模型と同じ土俵に出そうなんて事が間違っています。

アメリカ型車両のキットの合いの良さは、間違いなく日本製の遥か上をいっていました。
今では殆どが絶版、廃盤なのが惜しい、、、

今のN、HOは精密さは認めますが結局はライン生産で｢細かい部品を取り付けているだけ｣なんですよね、今のアメリカ型だって殆どが中国の美人職工さんのお手製です。
いくら｢精密になった｣といっても、｢型を造り直して細かい部品を付け足しただけ｣であって、大量生産が前提のメーカー製品は、やっぱり｢鉄道車両の形をした模型｣からは脱却出来ていません。
厳しい言い方ですが、私はそう思っています。

｢細かい部品が取り付け済みになって徒に高くなったメーカー完成品｣と｢チープ？な旧製品に自分の技術と愛情を注いで手を加えた車両、作った車両｣さてどっちに愛着が沸きますかねぇ、、、

あ、話が脱線しましたが、手を加えて遊ぶのであれば、安価に3両単位で増備出来るこのキットは悪くないと思います。だいぶ市場から姿を消しつつありますが、、、(汗
あとは、この車両の実物をどのくらいリサーチ出来るかで、弄りも加工ももっと楽しめると思います。

私はまだまだです、、、QTL、、、ネット上でも本当に情報が見つかりません(泣