あっしーさんのブログ一覧

えと、気になる車両が出品されていたので、ついに入札してしまいました。

勿論アメリカ型の貨車ですよWWWW

日本型、ましてやNは買うよりも売りたい位ですからWWWW

商品が到着したら、どう料理してやろうかしらWWWW

ばらしてひんむいてオイラ色に染め上げt(ry

兎に角、これに味を占めて更に車両を増やしそうな予感です(爆)

先ずはSD機の編成用の貨車を増やします。
しつこいようですが、60両編成にはまだまだかかりそうですＱＴＬ

純正サイズは嫌だ！とか、

普通に履いてないヤツを履きたい！とか

そら無理やろWWWW なら履いてやるぅ！ な方とか、
ホイール選び方にも人それぞれありますねぇ、、、


私の場合は、

｢好きなデザインだから｣
｢鬼の様に頑丈だから｣
｢今更14インチ以外は履きたくないからWWWW｣

で、ADVAN-ARTばかり3セット分も持ってたり(笑)
しかも3色バラバラで(爆)
前車のCKミラージュの遺品ですが、まだまだ大事に使おうと思っています。
皆様のブログを拝見しておりますと、4穴の114.3って本当に選択肢がないみたいですね(汗)
インチアップやスポーツ＆ラジアルタイヤに興味の無い私には関係ないか。


そろそろタイヤも買い換えたいんだけどねぇ、、、先立つ物が、、、ＱＴＬ
またタイヤはA035になるのかしら？(笑)

まだ帰宅してませんが、取りあえずネタに書いておこうかと。

運転免許の更新しました。
長かった5年間、無事故無違反を続けてきた結果、漸くゴールドになりました。

これからも無事故無違反を続けなきゃいけませんね。

さてと、一服したら家に帰ります。
今年の盆休み"も"引きこもりか、、、ＱＴＬ

何してる？ で、つぶやいてた通り、久しぶりに和さんで自主練してきました。
えぇ、もちろんHOですがwwww

今日は地上の外周線と中央線と2路線を借りまして、"いつもの"編成を走らせてきました。

外周線ではGeep爺さんの牽引する旧型貨物列車11連を下の娘が運転を担当しまして、
中央線の中量貨物列車、現車39両編成を私が担当しました。

相変わらずアサーン青箱のダッシュ9の走りの速い事wwww
普通に60Mph(約90km/h)で快走してましたww
EMD-ダッシュ2の重連も40Mph(約60km/h)でまったりと走ってました。

交代要員のいないGeep爺さんの列車は支線列車っぽく30Mph(約50km/h)以下でのんびり運転でwwww

ギャラリー側の区間でのすれ違いではNゲージの列車を"遮る"ようなサイズにギャラリーの子供達が興奮していたりwwww

Nゲージの運転をされてた方には｢アメ車、長っ!!｣と言われてみたりwwww

昼御飯をしに入ったマック、電波悪すぎてワロタww
普通に繋がらないとか大丈夫かいSBwwwwwwww

高架線で日本形モデルを運転されてた方とも色々な話をさせて頂いたり。
ブラスモデルのメーカー完成品、フル編成の金額に開いた口が閉まらなかったり、、、
やっぱりオイラには日本形は無理だわ(金額的に)(爆)

運転を終わって撤収したら、最近アメリカ型HOを始められたという方に話し掛けて頂いたりwwww

｢あんなに長い貨物列車を見れて、嬉しいです!!｣

いえいえ、こちらこそ楽しんで頂いて嬉しいんです！(;＞＜)

と、まあ、有意義な自主練になりました。

お久しぶりです、何とか生きております。

久しぶりに写真のアルバムを出してみたら、いきなり新京成バスってwwww

はい、実家の地元を走っている路線バス会社で、私は中学～大学までお世話になりました。
就職で滋賀にきて、帰省する度に車両が変わってしまい、愛着も薄れてしまいました(笑)

中学、高校生の頃は新京成バスにハマって色々と写真を撮影していました。
当時は色々な車両がいて趣味的にも面白い会社でした。
まだ富士重5E系車体を袈装したいすゞP-LV系が新車として続々と配備されており、変わりに帝国日野車のRE100系が引退し始めていた頃が面白かったですねぇ、、、
まだ｢ツーマン路線｣が残ってたり、非冷房車+バス窓の日野RE車が頑張って走っていました。
当時の小金原案内所管内は超ドル箱路線が集中しており、過密運転区間では国道6号で同社バスどうしでの追い越しや1時間に70本以上の運転本数等、今ではあり得ない芸当をやっておりました(笑)

そんな当時の一コマを写真に残せたのは良い思い出です。

久しぶりに新京成バスのアルバムを見て、当時を思い出してしまいました。