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3/23は、仏事で「B.T.F.meeting 2025」に参加できず、午後からドライブがてら友人のGR86でカフェセブンへ。雑談しているビートが入ってきた・・・。帰りに見ると入口にも２台、合計５台かな？　この数だと、オフミの帰りに違いない？(・・)？
タイトル画像は、カフェセブンさんのFBから借用(*^^*)

あれから３回目のほっこりんご。峠では無茶も出来ず（リアが滑りそうで踏めず）。夜中に峠の駐車場という年でもなく。たどり着いた減衰力は、前１/４段、後４/４段。ＬＳＤを入れて、前後 14 X 5.0Jの165/55（ZⅡ）の空気圧を前2.4k後3.0kに、ハンドブレーキで振り出せるがそれでも後ろが粘る。腕も悪いが、やはり前後のバネレートが近すぎるかな。ま、公道では安全と言うことか(・・)　次は、リアをスタッドレスで走って見よう。ワンオフもぇ〜♪さん、アドバイス頂いたままで、ごめんなさい。大変失礼致しております。

ＸＬ125sとＴＬ125を冬眠から起こしました。ＴＬ125は、いきなりテンショナースリッパーが粉砕(・・)。中古のテンショナースリッパーを引っ張り出したが、これにもヒビが。とりあえずテンショナーを外して走ることにします。テンショナースリッパーは注文中。なんと削れたチェンスリッパーカラーは欠品(・・)。

ＪＢ２３ルーフレールの脚が折れた(・・)。経年劣化もあると思うが、鉄の骨がないプラ(ABS?)だけ。これが純正？？クワバラクワバラ(・・)。これを見ると純正に戻して荷物を載せるのが怖い。

トランクオープナー（取回し）‥。まだ、トランク内でワイヤーが、動く(・・)。ナイロンクランプ(PH-873NH)を、リベットで固定。これで、トランク側は動かない。多分‥(・・)　ボディ側をどうするか。様子見‥‥‥。