NEGHiのブログ一覧

わが家のバス模型でいちばんデッカイサイズの３点をご紹介します。

このサイズはディーラーで“プルバックカー”などとして取り扱っているミニカーで多く見られる縮尺で、実物の愛車と同型のミニカーを部屋や実物のダッシュボードなどに飾られている方も多いのではないでしょうか。
ただ、12m級のバスの場合は模型でも37㎝以上になるので・・・・。



1/32スケールプルバックカー ダイハツムーヴカスタムLA150S

マイカーのダッシュボードに置くにはこの程度のサイズまでが事実上限界な感じがします。このサイズでジオラマを作ろうとすると・・・
わが家の様な住宅事情では難しいですね。



日野セレガSHDといすゞBXD30ボンネットバス。
セレガがフジミ模型、ボンネットバスはマイクロエースからそれぞれ組み立てキットプラモデルとして発売されています。
サイズ比較に1/150サイズのバスコレを上に載せて撮影しました。



ボンネットバスは四国交通に復活したころ(旧徳島バスカラー)の姿で製品化されています。四国交通以外の事業者の仕様もシリーズ展開されていますが、ボディ等は共通の金型から製造されているため、実物とは違う部分もあります。

例えば四国交通の定期観光で使用されているBXD30のボディは実物は富士重工製ですが、模型では川崎重工タイプが採用されています。
呉市営バスのボンネットバスもシリーズにラインナップされていますが、模型のボディ形状や座席配置は呉市営バスをプロトタイプとしている様です。
また、同シリーズは歴史が古く、当初はスバル360やダイハツミゼットなどとともにエルエス模型から発売されていましたが、'92年の同社の倒産により有井製作所に金型が引き継がれています。現在はアリイの鉄道模型ブランドと同じ「マイクロエース」ブランドのパッケージになっています。


わが家のはエルエスブランドの頃の製品です。



ウチでは製品付属の徳バスカラーデカールは使用せず、2018年頃までの四交カラーに小便小僧像などの写真プリントを施したタイプにしています。



実物は2018年頃の塗装更新で写真プリントのラッピングが廃止されました。

四国交通のボンネットバス「秘境の小便小僧号」は今年度での定期観光バスとしての運用終了が予定されていましたが、コロナ禍で最終年度の運行が大幅に見合わされたため、運用終了が来年度まで延期されました。
いずれにしても乗車出来る機会はのこりわずかな期間となっております。




こちらは青島文化教材社製プラモデルのエアロクイーンです。
JR四国バス仕様や京王バス仕様が製品にラインナップされています。
ボディへの印刷が済んだ状態の製品のため、ボディの塗装はしなくても組み上げることが出来ますが、車内のパーツなどは塗装されていないので、ボディだけ塗装済みというのは魅力的かというと、どうなんでしょうね。
ウチのは京王バス仕様のボディを上塗り塗装で徳島バスエディ号仕様にしています。

1/32サイズいずれのバスも2007年頃に製作に着手してるのですが、今にしてみると図面も描かずに適当に描いたので色々と手直ししたい処が沢山あります。
当時はエアブラシも持っていなかったので、缶スプレーや筆塗りで仕上げています。
エアロクイーンは側面の緑色部分の位置が低すぎましたね。

あ～出来ればイチからやりなおしたい！

でも部品点数が多くて気が遠くなりそうだし、何より買い直す予算も保管場所もキビシイので、当面このまま中途半端な状態で押し入れの肥やしかなぁ・・・。

そんな訳でわが家のはとても残念な状況の1/32サイズですが、青島文化教材社のプラモデルは他にも路線バスタイプのいすゞエルガやデコトラ、パネルバンなどのトラック製品も、他のプラモデルメーカーやミニカーでも幅広い車種の製品が出ていますので、これらのプラモデルやミニカーを集めておられる方はバスもコレクションのひとつにいかがでしょうか？

青島のこのスケールではバスの運賃箱や高速バスのトイレユニットなんかもそれぞれ単独で製品化されていますし、デコトラ向けにはマーカー灯などのパーツも別売りされている様ですので、改造に利用するのも良いかと思います。
カーテンを工夫して取り付けたり、シートモケットの柄など内装も加工すると実物と見分けがつかない様な写真も撮影出来ると思いますし、LED表示や方向幕なども加工しやすいサイズなので改造の夢も広がりますね。

次回は1/43スケールのバス模型についてさくっとご紹介したいと思います。
最後までおつきあいありがとうございました。
よろしければまた次回もお立ち寄り下さいませ。

「巣ごもり生活」で6月以降お出かけ出来ない代わりに、バス模型の加工が増えております。

一昨年くらいに紹介しました「オリオンバス」の日野セレガですが、その後ちょっとだけ追加加工しております。

本年も宜しくお願い申し上げます。

今週末の徳島県内はイベントごとが目白押しです。

私事では、徳島模型鉄道の会の忘年会です。
あすたむらんど徳島や徳島市文化の森総合公園などで定期的に鉄道模型の公開運転会をやっている徳島模型鉄道の会ですが、毎年この時期は集会所で身内だけの運転会をして、夕食は集会所近くのお店で忘年会をしています。

日中の運転会にはちょっとだけ顔だして、こちらのイベントに行ってみようと思っています。

主催の徳島県肢体不自由児者父母の会連合会さんからパンフレットのPDFデータがメールで届きましたので画像に変換してご紹介させて頂きます。



小松島市のひのみね総合療育センターで開催されます。

９月に行われた「ＯＢサーキットトレーニング」に参加したことから県肢連の方から連絡を頂ける様になりました。

「ＯＢサーキットトレーニング」とは災害時の車いす避難を再現、体験出来る講座となっています。
徳島文理大学の研究室の先生方が、実在する避難経路に指定されている路を学生たちと一緒に実際に車いすで歩いて研究されています。
その研究室の先生が災害時のがれきの中や液状化でぬかるみになった場所を屋内に擬似的に再現して体験出来るトレーニングコースを開発されました。



8日、9日のバリフリＢＯＸでもこの「ＯＢサーキットトレーニング」が体験出来ます。

災害時のボランティアや支援って自分に何が出来るのか？と考えてしまうととても難しいことの様に考えてしまいます。
地域の防災・避難訓練に参加したことがある方でも自分が避難するだけで精一杯だったと感じる方も多いと思います。

こうしたトレーニングでお年寄りや障がい者の方やそのご家族の方がどんな事に困ってるか、何が不便なのかを理解することが出来ます。

何に困るのかを理解出来ると次に「私にも出来る」手助けがあることに気付きます。
自分ひとりで足りなければ、ほかの誰かに「どう手伝ってもらうか」もわかってきます。

是非是非沢山の方に参加して頂きたいです。

ＯＢサーキットトレーニングは8,9日とも13時からC会場です。





支援機器の展示や車いすメンテナンスを教えて頂いたりという行事もある様です。
写真は「JINRIKI」という車いすに取り付けて使うもので、人力車の要領でキャストアップ(前輪を持ち上げる)して引っ張ることで、小さな段差ならひとり介助でも楽に超えられます。
非常時は勿論ですが、外出時にも頼りになりそうです。

また、発達障がい支援品の展示もあるそうで、最近でこそ病気として知られる様になりましたが、外見からでは判りにくく、まだまだ偏見の目で見られることも多いと思います。
どのようにして支援出来るのか、興味深いところです。

福祉車両の展示もあります。

日産・ダイハツ・ホンダの福祉車両が展示されるようです。
みんカラの皆さんも「これから親の介護が・・・」という方もいらっしゃると思います。
業務用となると個人ではなかなか手が出ませんが、市販車の福祉仕様車も最近では一般仕様との価格差は以前程ではなくなって買いやすくなっているのではないでしょうか。
一度に複数のメーカーの福祉車を見る機会もそう無いと思います。
これも見逃せませんね。
福祉車両デモンストレーションは両日とも12時からＫ会場(受付の前屋外)です。




場所は小松島赤十字病院からまっすぐ北へ行った左側になります。



うどん・やきそばなどのフード類販売もあるそうなので、お昼ご飯ついでに立ち寄られてはいかがでしょうか？

ではでは、皆様よい週末を。

徳島県内ながら自宅からは約40㎞、葉っぱビジネスの町上勝町へ行ってきました。



チラシによると、地域外からの人は「月ヶ谷温泉」でシャトルバスに乗り換えて下さいとのこと。

先ずは月ヶ谷温泉へ。



駐車場にクルマを置いて先ずは温泉受付カウンターへ。
15時過ぎに付いたのでちょっと早かったみたいです。

16時半に温泉カウンター横でシャトルバスの受付が始まるとのことなので時間まで付近を歩きます。



この夏、温泉のすぐ横に「葉っぱビジネス」の教育農園が整備され、川を挟んで向かい側のキャンプ場と農園の間に吊り橋が出来ました。



祖谷のかずら橋ほどではないですが、足下に少しすき間があります。
橋の中央付近に真下が見えるようにガラス張りの処もあります。



高所は苦手なのでつかまりながら渡りました・・・。

受付開始時間になったので再び温泉のカウンター付近へ・・・。



協力金として600円(シャトルバス利用しない人は100円)お支払いして・・・。



番号札を付けてシャトルバスを待ちます・・・・。

シャトルバス・・・・て、ワゴンRでした。

ええ。そうなんですよ。シャトルバス第１便を申し込んだの、私ひとりだったんです。



温泉から約7㎞。温泉の職員さん運転のワゴンRで職員さんとお話しながら山道をくねくね。



上勝町樫原の棚田へやってきました。












他のお客さんを乗せたらしいシャトルワゴンRは１往復写真を撮りながら見送り・・・。
帰りのシャトルバス乗り場で、現地案内の方と火にあたりながらアンケートに書き込み。
何故かここでも協力金100円お支払い。

で、ペットボトルに願い事書いて行きませんか～？言われたけど、1000円？とか言うてはったし、恋人と来たならともかく、お一人さまで来てお願い事もどうかと・・・。

帰りのワゴンＲもお一人さま。運転は来るときは若い方でしたが、帰りはシニア世代という感じ？

ところがこのシニアさん、馴れてるのでしょう。細いくねくね山道をビュンビュン滑降。県道出てからも高速道路なみ？

いや～、わてそないに急いでまへんで。掴まってなかったらワゴンRの後部でゴロンゴロン転がりまくるところですわ。

日本の棚田百選、国の重要文化的景観も選ばれている樫原の棚田。
今度は田植え時期や刈り取り時期の昼間にも訪れてみたいです。