caggezzoのブログ一覧

　昨年末に、アルファロメオカテゴリーでみんカラに登録している方の投稿傾向を調査したのですが、今年もやってみることにしました。

　ところがない！データが（汗）。そう、それぞれの車種毎に記載されていたプログや整備手帳やパーツレビューなどの投稿総数が、その数字部分だけなくなってしまったのです○▼Ｌ。ただ、登録者数だけは残っていますのでそれだけをグラフにしてみました。

　下の青い柱が昨年末のそれぞれの車種の登録者数で、その上の赤紫色の柱が今年の新規登録者の数です。昨年は登録者の多い順番に左から並べたのですが、今年は少し順位が変わっているようです。156と147が凌ぎを削る状況は変わらないのですが、ＧＴが伸び悩んでます。なるほど、それでモデル末期の足掻きとして限定車のオンパレードをやるわけだ（笑）。

　率で見てみるとスパイダー（新型と旧型を合算してます）と、159が倍加しております。これは現在のＤ様が販売に力を入れている車種ですので納得できます。少し意外だったのは、145や155が結構伸びてるんですよね。これは価格のこなれたユーズドカー市場が活発に動いているのではないでしょうか。まずはアルファブランドに乗ってみたい、という人にも国産車感覚で普通に手が出せるレンジなのかも知れません。買ってからの苦労も知らず（^^;..。

　「その他」も伸びていますが、このカテゴリーはヒストリックモデルが主体です。そんなレアなカテゴリーがそれなりに順調に増えているのは、蛇毒で思考が凍結した人が増殖していることを表しているとみました（笑）。それと、この手のクルマのオーナーにとってはＮＥＴが最大の情報収集源なのでしょうね。私のバイクも生産中止になって１２年ですが、巷にはもう部品も情報も品薄ですが、ＮＥＴ空間ではまだまだ同類がたむろしていて、そこが梁山泊化してたりします^^。

　これ以外のブログ数や整備手帳・パーツレビュー数などが面白く分析できるので期待していたのですが、基本の数字がなくなったのは寂しいです。どの車種も数は増える一方ですし、ブログも万単位になってましたから致し方ないですね。その分、みんカラも新しい機能が追加（あまり役に立つものがありませんが--;）されてるのでヨシとしましょう。

　今年もいよいよ押し迫ってきましたね。私は仕事の上では変化が多くてストレスも多かった一年でしたが、カーライフ的には大きなトラブルはなく概ね順調であったかと思います。来年もマイペースでサンメカを楽しんだり、皆さんとオフ会ではじけたり出来ればいいなと思います。本年一年有難うございました。来年もよろしくです。





業務連絡
今日は最後の洗車もしました。いつやっても重労働です。こんなにしんどいことを毎週やる人を尊敬します。機関も今は絶好調で整備手帳に少々。

　
　我が家のベランダにある日突然移り住んできたコガタスズメバチの一家。こんな感じで。けなげに、かいがいしく子育てをして、無事に大自然に帰っていったようです。今日は我が家の年末の大掃除の一日目なのですが、毎年オープニングはベランダからと決めています。そのベランダにひっそりと残された空き家の撤去作業を敢行しました。この一部始終を報告したいと思います。


　まずは準備作業からですが、もしもの時に備えて防備を整えます。バイク用のウィンタースーツを着込み、フルフェイスヘルメットを被り、ウィンターグロープに皮ブーツのフル装備です、家の中で（笑）。ベランダで場違いなスタイルをしている私の写真をご覧下さい。後述しますが、ここに来るまでにかなりの奮闘があり、写真をよく見ると汗だくで眼鏡は曇ってずり落ちたりしています^^;。手にしている大きな脳ミソのようなものが、やっとの思いでゲットできた最終目的物です。

　作業としては、まず周辺においていた収納箱類を静かに撤去してゆきます。全貌が露わになったところで、営巣拠点となった、ベランダストッカーを静かに引き出します。ここで、予想はしていたのですが、最悪の事態が発生しました。巣の中から、一匹のスズメバチが飛び出して来て、一直線に私の方に突進してきました（滝汗）。ブーン！という低めのドスの効いた羽音が特徴的です。

　いくら完全防備しているとはいえ、こういう場合に人間は反射的に逃げるということがよく分かりました。思わずベランダの一番端まで逃げましたが、相手もしっかり追尾してきます。狭いベランダを右に左に逃げ惑う私、それを安全地帯の家の中からパジャマ姿のまま楽しく見学する家内と娘。まさにガラス扉一枚を隔てて、天国と地獄ですわな。逃げ回っているときに、先ほどベランダ通路に下ろしていた箱類に蹴躓いたりして、もうこっちは必死なのです（激汗）。

　そうこうしているうちに私も落ち着いてきました。そうだ、防御は完璧なのだ、と。どうやら相手は一匹だけで援軍もいないようです。また、体格も小さめで想像するに巣立ちをしきれなかった虚弱児のようでもあります。あるいは空き家を守る老爺だったのかもしれません。相手が怯んだスキをみて、家の中に一旦退避しました。思いっきりゼイゼイいってました（笑）。

　５分ほど警戒哨戒飛行を続けていた番人ハチも姿を消したので、気を取り直し、家族の声援を後ろに再び出撃です。次の作戦は、巣にひとつだけあるハチの出入り口を塞ぐ事としました。ここさえ塞げば、万一まだ敗残兵が潜んでいても閉じ込められるからです。恐る恐る近寄り、ハチの出入り口にガムテープをペタッと貼る事に成功しました。ここからは強気の攻撃です。一気に堡塁（ベランダストッカー）を引き摺り下ろし、内部が静かなことを確かめてからベリベリと巣を引き剥がしました。

　ここまで来れば後は戦後処理です。ベランダに出るのを嫌がる家内に記念写真を撮らせたり、巣の様子を観察したりしました。結局残っていたスズメバチは一匹だけでした。気持ちに余裕が出てくると、持ち前の好奇心がムラムラと沸き出てきて、色々な角度から写真を撮ったり、重さを測ったりして、楽しく遊びます^^。早く解体して内部構造を見たいのですが、お正月に集まる兄弟や親戚に巣の全容を見せたいので、解体はその後のお楽しみに置いておきます。

　いや、それにしても初めは「新しい家族♪」などと能天気だった私も、ほんの少し脅かされただけですっかり自制心を失い、闘争心剥き出しの戦闘モードに入ってしまいました。まったく恥ずかしい限りです。まだまだ、人間が練れておりませんね（猛省）。来年もたゆまぬ修練を積みたいと思います。いずれにしてもこれでようやく心安泰に年が越せる準備が出来ました。でも今日はエネルギーを使い果たしのでもう残りのベランダの掃除はしません(^^;.....







業務連絡
巣の詳しい様子は、ホッ！とギャラのほうでご覧下さい。　



　

　
　気のおけない仲間と、あっちに行ったりこっちに行ったりの楽しい週末を過ごしました。昨日から関西エリアで、「みんカラ仲良しクラブまったり忘年会」が行われております。ま、超地元ですので私も出たり入ったりしています^^。こんなチャンスにブログをあげなくては何時あげるんだ、ということなんですが、ネタが多すぎてこれまたどう纏めればいいのか分からないのです（汗）。


　ということなんですが、まずは無難な食い物ネタから。うなぎです。みんなで芦屋の「三佳」というお店に行きました。最近めっぽううなぎの蒲焼に詳しいのです。というのは読破した歴史小説（居眠り磐音・江戸双紙）の主人公がうなぎ屋でうなぎさきのアルバイトをするのですが、ここでうなぎ料理のルーツや調理法が随所で紹介されるのです。書き出すとキリがないのですが、結論だけいうと「やはりうなぎは江戸前風味の蒲焼に限る」ということです。こんなに旨い調理法はない！読書期間中、常にこの写真のような食べ応えのある蒲焼を思いっきり食べたいという衝動に駆られていたのですが、今日その願望を達成しました。Qちゃん、有難う^^。

　今回は関東から私の大好きなうさんぽさん＆maikoさんコンビがきてくれたんです。中部からはﾐﾐｿﾗさんご一家、アースケさん、なおのり君、関西組としましては幹事のきょうたろうさん＆ritmoさん、yamagtvちゃん（ちゃんと生きてました^^）、アンちゃん、ya-naさん、モゲちゃん、2-tomuっち、一期一会さん。それにゲスト的参加のパパさん、GO!さん、そして私の青春３人トリオ^^;。久しぶりにGT色の濃い（６人/４台）オフで楽しかったです。内容はもうまったりゆるゆる予定があるようでない、でこれがまた気楽で、私は神出鬼没の自由参加でお世話になりました。


　楽しい事はまだまだあったのですが、あとはyamaちゃんの復帰記念大ブログに筆をバトンタッチしたいと思います（笑）。内容的に育児記録になるという噂もあります（爆）。お話できたみなさん、楽しかったです、またお会い致しましょう。










業務連絡
芦有ドライブウェイに行ったことのない皆さんへ。
ゲートから下の一般道を「いつも」安全運転するパパさんの動画を紹介しておきます。

この記事は、３連休はワークスいじり について書いています。

この記事は、オイル交換を行いました について書いています。

　この３連休は諸々の整備に明け暮れました。初日の11日がアルトワークスRS/Z（以下、ワークス）、中日の12日がバイク、今日13日がアルファGTとワークスと俊さんのアルファ145です。

　さて、これまで私のブログや整備手帳にはアルファGT以外のクルマはまったく登場させていないのですが、実は我が家には写真のワークスがあるとな（ｵﾔｼﾞ･･･）。なぜこのクルマが今まで登場しなかったかというと、このクルマと共に生活することがあまりにも我が家の日常の一部だからです。身近すぎてブログになりません。まさに家族全員の下駄、自転車、大八荷車的存在なのです。このクルマの我が家における使用頻度は超高いです。私もたまに通勤で利用しますが、それ以外は常に誰かが気軽に乗り回している状況です。

　jin-nさんも同じクルマのオーナーで、jin-nさんとは時折ブログ内でこのクルマの事でやり取りをさせてもらっています。我々は共通の価値観を有しております。それはこのクルマが実はなかなか優秀で、クルマ好きを飽きさせないいくつかの要素を持っているということです。軽部門、最後のピュアスポーツで、現在でもリセールバリューがかなりのレベルを維持していることがそれを証明しています。DOHC12バルブ、インタークーラーターボ、スポーツサス、４輪ディスクブレーキ（フロントはベンチレーティッド）...etc.です。

　この車は99年10月に新車で購入し、爾来９年で16万キロ強を走破しております。大きな声では言えないのですが、まだ初回1000キロ点検にも出していません^^;。勿論法定点検など無縁です（汗）。購入以来すべての保守・点検・維持活動を当カロッツェリアで実施してきました。自分としては、バイク整備のノリで手軽にいじりたおしてきたわけです。家族が何も考えずに乗り回せる陰には、このような地道な努力があるのですが、誰も評価してくれてはいないようです（笑）。車両は、くたばったパーツの一部が社外品に置き換わっている程度で、90%がノーマル状態です（電装関係はゴチャゴチャと追加工事をやってますが^^;）。事故はおろか一度もボディをぶつけた事はなく、外装の状態は最良で、機関も絶好調です。

　車検を今月の20日月曜日に予約（常にユーザー車検です）したので、２年に一度の車検整備を行いました。毎回やっていることなので私にとっては特に新鮮味がないのですが、もしこれをブログに書き始めると、それこそキリがないほどアレヤコレヤのノウハウを開陳出来そうな気がします。アルトワークスの登録メンバーにはお役に立てそうなのですが、私としては面倒臭いので、一切やってこなかったわけです。アルファは新鮮なのでボチボチやってますが一通りやってしまうと沈黙しそうです（笑）。

　ちなみにこの連休中に実施した整備は、エンジンオイル、同エレメント交換、クーラント交換、ブレーキパッド交換、同リテーナセット交換、同フルード交換、エアエレメント清掃、ヘッドライト光軸調整、ストップランプ球交換、バッテリ液補充、タイヤローテーション、空気圧調整、下回り洗浄です。とにかく車両が軽く(690kg)、パーツ類もバイクと大差無いサイズなので、ハンドツールだけでじゃんじゃんバラしてゆけるのが楽しいのです。

　今日はブレーキ関係を集中的に整備してまして、ちょうどキャリパーが組みあがった頃に俊さんが遊びに来てくれました。俊さんはオイル交換をしていたようですが（汗）、オイル交換終了後に、145とワークスのエンジンを載せ変えてみました。写真は官能的な咆哮をあげている新しい心臓です。我ワークスもツインスパーク2000ccの強心臓をゲットしたわけです＼(^o^)／。憧れていたこのパワーユニットを装備することによって、これからもますます我が家の一員として活躍してくれると思います。俊さん有難うございました。



　とまあ、多忙な３連休だったのですが、GTのほうも少しだけ整備しました（先ほど整備手帳にアップしました）。管理している車両（含自転車）が多い故、次から次へと仕事が湧き出してきます。まあ、これが趣味なので特に苦にもなりません。これからはワークスのほうも、気が向いた時にはボチボチとブログに挙げてゆこうと思います。







業務連絡
ブログ後半でふざけている箇所がありますので、突っ込まないで下さい（笑）。

　
　

すべての記事が面白いです。レッズ君さん、情報提供有難うございました。
まだ、ゲットしていない貴方、スライドショーで内容をご確認ください。


画像にポインタを乗せると、ツールバーが操作できます。





この記事は、Tipo11月号はアルファ特集 について書いています。