インテークマニホールド交換

最近キックで始動しにくくなりました。原因不明です。二次エアーの心配もあるのでインテークマニホールド（インマニ、写真下の丸で囲んだ部品）を交換します。30年以上経つとゴム製品も劣化します。

純正部品がモノタロウで買えます。
６００円くらい。弾力があります。

新旧のインマニです。
左が古いほう。金属のﾍﾞﾙﾄで留めると新しい方は余裕がありますが、古い方はねじが最後まで締まります。弾力の差です。
さてキックしてエンジンを始動しようとしましたが、かかりません。まだ他に原因があるようです。
ちなみに先週は近くの坂までトラックで運んで押しがけしました。燃料・火花・圧縮はあるんですがね・・・

（翌日談です）
自宅の段差に板を渡して助走をつけ、押しがけしました。三回目にエンジンが掛かったとたんに５千回転！
アクセルワイヤがどっかに引っかかっています。
ガソリンタンクを外して調べるとワイヤの継ぎ目が外れていました♪
アクセルを開いてキックしてもこの時期はかかるはずありません（夏場の温度が高い時期はこの方がよいことも・・・）。
なるべく空気を入れないで濃い燃料を入れることが必要です。その意味で二次エアーも始動には大敵。インマニの交換は成功したみたいです♪
（更に後日談）
今日はキックでかかりました。スターター（チョーク）もバッチリです。やっぱり二次エアー噛んでたみたいです🎵
安い部品ですが年式車には大事なメンテナンスです。