キャニスターパージコントロールソレノイドバルブ交換

参考になるかどうかはわかりませんが、気になりましたのでコメントさせていただきます。

イグニッションコイルとAACバルブは交換されているので、AACバルブのアジャストスクリューを回してみてはいかがでしょうか。

それでもアイドリング不調が変わらなければ、プラグの焼け具合とイグニッションコイルのハーネス線とコネクターの接触不良を調べてみてはいかがでしょうか。

後、タイミングライトで点火時期を見るときは、スロットルセンサーのコネクターを外さないと見れません、、、。

コメントありがとうございます。
あの後AACのアジャストスクリューを調整してアイドリング回転数をちょっと上げてあります。イグニッションコイルのハーネスも新品に交換済みなので、後はプラグの確認くらいですかねぇ😅

ただアイドリング以外は吹けもいいし、距離数の割には燃費もいいのでプラグも大丈夫だと思うので、気にしすぎかもすれませんね(^_^;)

点火時期調整に関しては、スロットル外してアイドリングを600に調整してからやってます👍