ATM(アトム)のブログ一覧

先日DPF再生回数が250回を数えました。約１年前に200回を数え、備忘録として綴ったブログですが、あれからどうなっているか改めて確認してみました。

まずは前回も記載した、再生回数200回までの再生間隔累積記録はこちら
DPF再生回数：200回
再生平均間隔：360.9km
総走行距離：72188km

そして、ここからさらに50回累積した記録がこちら
DPF再生回数：250回
再生平均間隔：360.5km
総走行距離：90127km

・・・はい、走行距離で言うと約18000kmほど走りましたが、数字だけみれば、結論は「ほとんど変わっていない」ようです。

で、ここからは少し詳細を。
134回目から測定を実施して、180回目近くまでは、時たま400㎞に到達していた再生間隔ですが、それ以降は350㎞にも届かない日々が続きました・・・。


そのため、今後の再生間隔は短くなる一方なのかな～、と不安を覚えながらデータを取り続けたのですが、200回目～250回目までの再生間隔をグラフにしたのがこちら。


予想とは裏腹に、200回目以降再生間隔は350㎞をコンスタントに超えてきて、400㎞到達も複数回確認することができました！途中、グループ活動などで再生間隔が短いところもありますが、230回目くらいまではほぼほぼ350㎞以上の再生間隔をキープできているようです。しかし、230回目以降はまたも明らかに再生間隔が落ちているのが見て取れます。
自分の場合、今のところ、再生間隔は単純に右肩下がりになるわけでもなく、一定を保つわけでもないようで、ある程度上下しながら、平均間隔はほぼ横ばいになっている、といった具合のようです。では、その上下する要因は？・・・経験的に何となく予想はつきますが、夏場のエアコンでしょう(;^_^A
試しにこのDPF再生間隔を月別平均で比較したグラフがこちら。


やはりエアコンつける機会が多い夏場が他の月と比べて低い傾向になるのが分かります。
ちなみにこのグラフはi-DMs活動により普段より短くなった再生間隔や、旅行中などで普段より再生間隔がのびそうなデータなどを除外してのデータ（つまりは普段使いの通勤、買い物、週末ドライブのみ）になりますので、それなりに正確なデータになるかと思います。こうしてみると、夏場はどうしても300㎞を切ることがありますが、秋～春にかけては350㎞付近で推移していることもあり、今後再生間隔が短くなるかどうかは、この月別データを基に考えたほうが良さそうです。まぁ、あくまで自分の使い方に近い方しか参考にはならないデータですが…、以上、再生間隔250回備忘録でした。