がんも_RV1のブログ一覧

前から気になっていたカーボンボンをノリで買ってしまったので取り付けなければいけないと思いつつ2週間が経ちました。
やっと時間ができたので取り付けをしました。
ちなみに買ったものは中古なのでハゲハゲで錆び錆です。
ハゲはそのうちボディ色に塗装します。カーボン柄とかいらんのです。軽ければ良いのです。FRPの安いのがあればそれが欲しかったのです。
錆は、取り付けボルトはなんとか入ったのでそのまま。
キャッチ部は錆び変換材とか言うので黒くしました。これで安心ですね♪
当然中古品ですのでウォッシャーの穴も空いてます。
しかし純正は付かないようで、ぶあついのでカチッとはまりません。

これを買って付けました。ワンウェイバルブとか付属してましたがホースの手前のあたりにそんなようなものがありそうだったのでノズルだけ取り付け。ネジ式なので分厚くても関係ありません。
あ、ホースはテープでてきとーに止めました。ウォッシャー以外の穴は空いていないのです。
ということはつまり、ボンネットの支えの棒(正式な名前なんて言うの？)の固定もできないわけで、

バリバリで止めました。マジックテープはしっかり止まるのですが、棒に巻いてあるのがすぐ剥がれてくるので考えものですね。後々改良します。
あとは、位置調整のゴムも当然付かないのでホームセンターで買ってきたゴムを両面テープでぺたり。動くところじゃないので剥がれることはないでしょう。調整はできませんが…

あとは中に水が入ってこないようにスポンジモールを前側に付けて出来上がり。

走った感じですが…わかんね。
出足は楽になったかな？2速発進が全く気を使わずにできますね。
あとはそんなに変わらないように感じます。
まあ、いいんです。軽くなった事実があれば。

あ、そういえばFRPなので片側が少し浮きぎみですね。歪みが。これはどうしようもなさそう。

めんどくさくなったのでこれで。

岐阜県のどこかしらにある旧車館というところに、みん友さんに紹介されて行ってきました。

古い車がまるで新車のような状態でおいてある素敵なところです。

でした。

その後またその方の紹介で我楽多館へ。スバル360に乗せていただきました。
まるで原付！運転は最近の車と勝手が違って難しいですが以外と乗り心地が良くて驚き。
楽しかったです。

ぶろぐかくのめんど。

死ぬ。

前からずっとほしかったマフラーが手に入ったので。
ボスコ　アメリカンマフラーです。しかもちょうどNA加工品。
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※画像は買ったところから拝借しました。

そんなわけで
D（どうでも）I（いいから）Y（やっちまえ）ってことで
マフラー取り外します。

ナットが舐めて…
ボルトも回らないので
しかたなくサンダーでごりごりjavascript:parent.AddExtraImage('https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/037/359/259/792946c276.jpg?ct=5b624b4db97d',%20'720',%20'/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f037%2f359%2f259%2f792946c276.jpg%3fct%3d5b624b4db97d',%20'')
なんとか取れました。javascript:parent.AddExtraImage('https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/037/359/262/f345913ee2.jpg?ct=37b4b0ba533f',%20'720',%20'/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f037%2f359%2f262%2ff345913ee2.jpg%3fct%3d37b4b0ba533f',%20'')

そんなわけで取り付け。
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は、固いものもなくつつがなく終わったのですが
ガスケットが市販品だと最小でΦ50しか売ってなかったので無理やり取り付けました。
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盛大にはみ出てます。
当然です。
思った通り排気漏れしてましたので純正ガスケットを注文しました。
また来週。。。。


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あ、元は黒かったのですが、所々剥がれていたのでシルバーの耐熱塗料で塗装しました。
なぜかSTIのステッカーが貼ってあったのでそこだけ適当にマスキングして…

プジョーたんが修理から戻ってきました。

今回の作業は
・エンジンマウントの交換
・スタビリンクの交換
・タイミングベルト、ウォーターポンプの交換

ガッタガタは多少良くなりましたが
アイドリング時の振動はどうもエンジンの不整脈のようでH/CのO/Hが必要だとかなんとか…
路面のギャップや、右折、右カーブでｺｯｺｯｺという音がするのはまだ消えませんでした。
あと、半クラ時のドンって音も。

あれ、これほとんど変わってなくない？？？