リアブレーキキャリパーOH

毎度ながらいきなりキャリパー外れていますけどw

セオリー通りキャリパー浮かせて先にキャリパーピストン縮めてからホースクリップで留めてホース外してからキャリパー外してます

コレでも少し綺麗にしてからの画像ですH24年1月登録だからまるっと11年　走行距離実に24万km
積年の怨み？ならぬ汚れが付いてますw

軽く磨いても落ちないのは汚れでは無く腐食でした

今回使用のシールキットは社外品

ミヤコ自動車　SP-414
ブレーキシールキット　リア

なんとこのキット
クラッシュワッシャー付属してます
（≧∇≦）

しかも純正アルミなのに銅！！

ありがたやー

かなり早送りですがシール及びダストブーツ交換してキャリパーピストン半分ハマってますw

プリウスαのダストブーツはキャリパー側はハードタイプなのでシール剥がしなどで丁寧に外してからブレーキグリス等をつけて優しくハメハメしないとお漏らししますwww

画像の位置までキャリパーピストンを挿入してからダストブーツを被せて最後までピストンを押し込みます

キャリパー側完成

向かって左側がアウター
インナー側より倍減ってますね

スライドピンのブッシュも交換します

上下ブッシュ交換してブッシュにブレーキグリス塗布しました

プリウスαって上下ともブッシュ付いているのね

コレでブレーキ時のパキッ音消えてくれるとええけどなぁ

スライドピンブーツも交換

ブレーキグリス塗布してスライドピンを挿入

パッドも新品に交換シムは再利用してキャリパー組み付け、締め付けトルクはキャリパー、バンジョーボルト共に
33Nm

エア抜きして完成です

ちなみにですが、

ミヤコ自動車のシールキットにはクラッシュワッシャー付属してましたが念の為に純正品のクラッシュワッシャー用意していました

フロントリア共通品番です
一個320円くらいしました
クソ高け〜(　ﾟдﾟ)

悔しいので純正品を使ってミヤコさんの付属品は次回やバイクで使わせてもらいます

走行距離　244,000km