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整備手帳

作業日：2017年5月18日

Defi インマニ計センサー取り付け

Item: Defi インマニ計センサー取り付け
Author: オレンジきのこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アップガレージで8-4-8ふぁいの640円の三又買ってきました
なかなかネットには売ってなくアマゾンをくまなく探しましたがありませんでした
楽天にはありましたが送料高いし
アップガレージ様様ですね

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配線はグローブボックスの裏の配線の束からハンガーを使って通します

Defiのコントロールユニットやら余った配線はグローブボックスになげておくので丁度よかったです

この束が通っているとこはゴムの蓋がギッチリついているのですが穴を開ける勢いでドライバーでグイーと押していたらメリメリっと取れてしまったので神経質な方は電ドリなどで穴をあけましょう

大雑把な人はゴム蓋ごとがっぽりはずしましょう

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このようにABSユニットの裏あたりにでてきます
助手席側に配線を通せばエンジンの排気系の熱くなるところが回避できるのでオススメです

みなさんはボンネットオープナーなどから通しているようですが

僕はバッテリーの横などを通しヒューズボックスの横を通し〜とやりました

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三又を取る場所は多分ここです

多分

先人たちのみんカラを見ましたがなぜか同じ位置にない人もおり戸惑いました

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結束バンドでみなさん固定しているので僕もしましたが
手持ちにダイソーのしょーもないのしかないのでそれにしました

切っちゃった後だししゃーない

また今度変えようとはおもいましたが
そんな簡単に外れるか？というほどチューブに三又入れるのは苦労しました

コツ？としては指指しているところ
ここ引っ張ると簡単にスッポリ抜けます

ホースは取って作業すれば楽ちんです

というかこんな簡単に外れるところに金属のホースバンドついてないんならいらなくね？とは思いましたが

とまあゴタゴタ言ってますが作業はとても簡単でした
エンジンカバー外せる人はそのほうが楽だとおもいます

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無事ピコピコ動きました
ちょっとアクセル踏んだだけですぐ大気開放状態（？）の0kPaになるのは気になりますが
僕は無知なのでそういうことなのでしょう

けど大気って1024kPaじゃないっけとか
こいつの見方がよくわかりません

こいつだけイルミが青色なので次やることはLEDの打ち替えですかね

その前に水温メータだけセンサーをエンジンルーム内に放ったらかしなので取り付けもありました
ただいま部品待ち中

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この記事へのコメント

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ケイすけ 2017年5月18日 21:49 コメ失礼します。バキュームは0が真空、0より左側が負圧、右側が正圧とみればよろしいかと。 NAでも正圧になる瞬間があるらしく10年前ぐらいから正圧も表示されるようになったと記憶しております。
ケイすけ 2017年5月19日 7:22 追記です。メーター読み0は=大気圧みたいですね。私の無知で間違ったコメント失礼しましたm(__)m	コメントへの返答 2017年5月22日 9:19 コメントありがとうございますバキューム計の正圧も測れる装置だそうですねやっぱメーターの読み方分かりませんが動きだけみて楽しみます　笑
ケイすけ 2017年5月22日 17:13 気になって調べてみました(^o^;) バキューム計(ブースト計)ではゲージ圧表示というのになり、大気圧(1気圧)との差を表示してるみたいですね。つまり左側に1.0の場合が0気圧になるようです。 NAで右側(加圧)側にいくのには走行時の圧力で空気が押し込まれる状態にしないとみたいです。ラムエアーともいうのでエグゼなんかのエアクリの名称はこれからとってるようです	コメントへの返答 2017年5月22日 18:59 オートゲージのメーターだとマイナスがついてますよねたしか左側の0.4を指してたら大気圧−400kPaって認識でいいんですかねなんとなく分かった気がしますありがとうございました

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ケイすけ 2017年5月18日 21:49 コメ失礼します。バキュームは0が真空、0より左側が負圧、右側が正圧とみればよろしいかと。 NAでも正圧になる瞬間があるらしく10年前ぐらいから正圧も表示されるようになったと記憶しております。
ケイすけ 2017年5月19日 7:22 追記です。メーター読み0は=大気圧みたいですね。私の無知で間違ったコメント失礼しましたm(__)m	コメントへの返答 2017年5月22日 9:19 コメントありがとうございますバキューム計の正圧も測れる装置だそうですねやっぱメーターの読み方分かりませんが動きだけみて楽しみます　笑
ケイすけ 2017年5月22日 17:13 気になって調べてみました(^o^;) バキューム計(ブースト計)ではゲージ圧表示というのになり、大気圧(1気圧)との差を表示してるみたいですね。つまり左側に1.0の場合が0気圧になるようです。 NAで右側(加圧)側にいくのには走行時の圧力で空気が押し込まれる状態にしないとみたいです。ラムエアーともいうのでエグゼなんかのエアクリの名称はこれからとってるようです	コメントへの返答 2017年5月22日 18:59 オートゲージのメーターだとマイナスがついてますよねたしか左側の0.4を指してたら大気圧−400kPaって認識でいいんですかねなんとなく分かった気がしますありがとうございました

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