みたッチのブログ一覧

お盆休暇明け初、じつに２週間ぶりのブログ更新です。
（^^;

本日インプレッサの名変が完了しまして、名実ともにインプレッサオーナーとなりました～♪

これまでの２週間、なんとなく自分の車という実感が無かったインプですが、不思議と急に親近感が沸いてきたような気がします。

距離走ってるんで色々とメンテに手がかかるとは思いますが、大事に乗って行こうと思います。

昨日のは冗談でしたが、今日のは本当です。

本日午後に前オーナーさんよりインプレッサの受け取りをしました。

名変はまだなので正式にはまだオーナーになっていませんが、とりあえず今日からインプ乗りに仲間入りしました。

早速、HASE@Ver.Ⅵさんとプチオフをしてきました。（画像はその時のものです）

いや～、４ＷＤターボは加速が強烈です。

初日だし一般道なので無茶はしていませんが、赤信号で先頭になったときに少しだけ右足に力を入れてみたら、チョット怖くなるくらいの加速を見せてくれます。

サーキットでの全開走行が今から楽しみです。

本日、インプレッサが納車されました！！
・・・というのはもちろん冗談です。（ゴメンなさい。）

実は本日は、遠方よりお友達が遊びに来てまして
観光案内をするためにレンタカーを借りました。
（夜はご飯を食べながらお酒を飲む予定でしたので）

1300CC以下クラス（マーチ・フィット・ヴィッツ等）で予約をしていたのですが、予約先の営業所へ行くと、
「本日、車の都合がつかず、ご予約いただいたクラスと別の車種になるのですが・・・」
との事。

「価格は（1300CC以下と）同じで結構ですので、あちらの車でお願いできますか？」
と言う店員さんの指の先には・・・なんとNewインプレッサが！！

ラッキー！！
「お願いできますか？」どころか、こちらから「お願いします」です。

さすがにターボモデルでは無かったですが、
スポーツシフト（マニュアルモード）付きのＡＴで、なかなか楽しく運転できました。

しかし、明日インプレッサ(GC8)の受け取り予定のところ、前日に新型インプレッサを運転する機会に恵まれるとは・・・何か運命的なものを感じちゃうのは私だけでしょうか？

本日フィールダーのパーツ取り外し作業が終了しました。

後は解体屋さんの引き取りを待つだけの状態。

茂原へ積車で迎えに来ていただいた車屋さんに預けて来ましたので、私とフィールダーは今日でお別れになります。

新車で購入して７年間、気がついてみれば今までの車の中で一番長く乗った車でした。

カローラ120系へのフルモデルチェンジ直後に買ったため、最初はパーツの少なさに悩まされましたが、ランクス・アレックスのデビュー以降、少しずつパーツが充実してきて最終的にはサーキットでも十分に使える状態に仕上げることが出来たと思います。

また、この車を通して色々な皆さんとお知り合いになれたのも大きな収穫だったと思います。

７年間頑張ってくれたフィールダーに、ありがとう。
さようなら。

もう日が変わってしまって昨日の話になってしまいましたが・・・

次期マシン決定！！です。

まだ受け取りしていませんが、次の日曜日には婿入りしてくる予定。

先行して前オーナー様から事前に送っていただいた写真から一部を公開します。
（けっこう簡単なんですぐわかっちゃいそうですね。）