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今回、片道１０００キロを超えるドライブ旅行で、やはり確信したことがあります。見知らぬ初めての道路を走る時こそ安全運転、その基本は「法定速度遵守」です。
特に、目的地に近づき、標識や看板などが目に入るとつい安心して、気が緩み、時にはアクセルを深く踏みがちです。そして、そういった場所で取締りが行われる場合が多いのです。
今回も速度標識を確認しながら走行してましたが、親切な対向車さんのパッシングもあり、予感的中で取締りを回避しました。
念のために付けた、レーザー対応の探知機も反応し、無事にポイントを通過しました。
やはり取締りのストレスを受けないためには、法定速度遵守走行だと思います。

コロナ騒ぎも、やや収束＆学生諸君の春休み、ってことは絶対どこもかしこも混んでる･･･だから東京は感染者１０００人を行ったり来たり💦
しばし待つこと4月１０日、そろそろ空いて来たし、角島大橋のパズル、仕上げたら行きたくなったので！


角島大橋は本州最西端の山口県。ナビ設定して、１０００キロちょっとか～。
SAで休み休み行けば一日で行ける距離。

２月16日、確定申告受付開始日に前もって準備しておいたデーターを送付。
やがて1か月半後に毎年恒例の「国税還付金振込通知書」が届いた。
今年は約3万円の還付金だった。




単純な僕は、これで花見＆新緑ドライブ用に何回行けるかとウキウキしてガソリンを満タンに！
あっそうだった、これは払い過ぎた税金が戻ってきただけのことなんだ😅
それでも申請しないと、還付されないので、多少は国税庁相手に一人で頑張った自分をほめたい気分✨✨
もっと親切な国ならば、「あなたは税金払い過ぎてますから、その分は戻しますよー👌」という制度にならないかな、と毎年思う。

なぜか、いろんなものが去年あたりから、じわじわと品不足😠
家族車の軽を買い替えてから、スタッドレスを・・・と思っていたら、1月納車はタイミングが悪かったらしい。
秋口からの注文が多く、年明けての軽用のスタッドレスは入荷が分からないと馴染みのタイヤ館の店長の言・・。オールシーズンなら在庫あるとのこと。まあこの辺はそんなに雪降らないからそれでもいいやということで購入。
案の定、雪は1日しか降らず、3月下旬、春めいてきた。
C-HRの方のスタッドレスをノーマルに戻しながらふと考えた・・・。
軽のオールシーズンはどうしようと。いろいろ調べた結果・・・。


ノーマルタイヤは標準装備のスチールホイールで例の取りづらい、はめ込みづらいカバー付き。オールシーズンの方は独特のVシェイプとやらのデザイン。さすがに標準仕様のノーマルはソフトで静か。車体も軽い感じ。
オ―ルシーズンは、ゴツゴツ感が否めない。車体も重い感じ。たぶん燃費もノーマルタイヤの方がいいと推察します。（まあ、家族の中で感じるのはボクだけでしょうが😒）
数年間これを繰り返し、タイヤ寿命はどうなるか、見てみます。

なお、高齢者講習の運転指導では不合格はありません。講習を済ませば全員終了証が渡されます。


さて、運転指導の中でも重要指導トップスリーにあたるのが次の3項目。
1番トップは「ブレーキとアクセルの踏み間違い」に関する指導です。


２番目は、「信号遵守」です。当たり前ですがこれも重大事故につながりかねないので、指導重点にあたります。


そして３番目は、指定速度遵守、いわゆるスピード違反への徹底した指導です。

昨今、住宅地の路面などにも３０ｋｍ/ｈ制限のペイントが描かれ、標識も各所にあるのに特に幹線道路から入って来た車は、そのままのスピードで走ることが多いので取り締まりの対象になりやすいそうです。