ECU仕様変更(ECUTEK)

FSWのスポ走していてロガー上の最高速がいまいち伸びていかない点が？？だったので、ECUの仕様変更をしてみました。
４時間くらい掛けて社長直々に調整していただきました(感謝)。

以前の仕様に比較してピーク馬力は-1.0psくらいですが、中間域で最大+1.0Nm位トルクが増しました。

先日FSWのスポ走で仕様変更後のテストをしてきましたが、気温23℃(前回)→18℃(今回)、ストレート無風(前回)→追い風(今回)と条件が違うので比較にならない気もしますが、最高速が211km/h→220km/hと結構伸びたので効果があったと思うこととします(笑)
謎にバブリングするようになって何故かはわかりませんが、嫌いじゃないので良しとしますｗ

ダイナパックで係数1.25で246.4ps
数値上は低いと思いますが、まぁこんなもんです。