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  9. ボロを直す【ステアリングホイール編】 [初心者坊主]
過走山修繕寺方丈記　～愚禿の繰言、如是我聞～

初心者坊主の愛車 [スバル インプレッサハードトップセダン]

   

整備手帳

作業日：2023年4月28日

ボロを直す【ステアリングホイール編】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ボロを直す【ステアリングホイール編】
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八王子の親方ぁ…

地球から月までの距離を走ると
純正本革MOMOステはえらいことに
なっちゃいました

勤務先隣の車屋さん社長から
「みっともないから何とかしろ！」
と言われたので
作業することにしました
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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恥ずかしながら
愚禿は今まで
ハンドル交換なんて
一度もやったことないので
整備解説書を見ながらの作業です

エアバッグを外すのは
穴有りトルクス30（T30H）
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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鬼門のエアバッグコネクター
緑色のロックを
①下まで下げて
②押し込んで
外すのがミソでした
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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ハンドル取付ナットは
ハンドツールだと
難儀するので
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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社長から
エアのインパクトを借りれば
一撃でした
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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取り外したハンドルを観察してみた

【傷む理由】
①手指の圧と摩擦
②直射光と高温に晒されること
③雨の日の湿気を吸って柔くなる

①②③が負のループを繰り返すことで
パンチングが潰れ始めると
一気に劣化が進んじゃうみたい

本革製品は使い込まれた状態の方が味が出る
まぁ程度ってものがあるわなｗ

表側がこれだけ傷んでるとゆーことは
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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当然、裏側も禿げ散らかしているわけで
表と裏が禿地帯で繋がるのも時間の問題っすね
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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ヤフオクの純正ステアリング出品物の商品説明
「程度が良くありません」
と書かれてあるボロボロのジャンク品のどれもが
愚禿のハンドルより程度が良く思える
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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ところで愚禿の愛車は
メーカーオプションの
助手席エアバッグが付いている
珍しい仕様でして
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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助手席のエアバッグとの調和を考えると
交換するなら
純正エアバッグ付きのステアリング以外に
候補は無かろう
（｀・ω・´）((ｷﾘｯ
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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安心して下さい、持ってますよ！ｗ

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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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程度極上の中古品
走行５千キロ程度しか使ってないらしい
８年前にヤフオクで落札したやつ
エアバッグのインフレーターは宅配便で送ってはいけないらしいけど
「無知は最強」とゆーことでハンドルと火薬を一緒に手に入れていました
愚禿の車と同年式のワゴンから取り外した物とのことなので
問題なく適合するはず
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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ステアリングが手指に吸い付く感じ
ってこれだったのねｗ
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ボロを直す【ステアリングホイール編】
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ここだけほぼ新車になりました
月から帰った暁には
張り替えたやつに交換してあげよう！ｗ

超イイね～！

合掌(￣人￣)
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この記事へのコメント

NAO'sProject.
2023年4月28日 20:46
まあ仕方ありませんねw
握り方は個性なので紫外線の対策が必要あるとして、これからの夏の暑さ対策で駐車時にタオルを掛けると握るときも暑くないしこうかありそうですw
コメントへの返答
2023年4月28日 20:52
さぁ～てと、
ゆっくり張り替えるとするか！ｗ

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