もりもり＠のブログ一覧

2nd BHが愛車となって約3ケ月が経過しました^ ^

何度か書いていますが、13年落ちのクルマながら燃費以外は非常に気に入っておりますが、実は納車時からこのレガシィ…Rr.ルーフスポイラーの表面が経年劣化により塗装焼けが酷くかなりみっともない状態でした^^;







当たり前ですが、BHレガシィは現在中古車でしか購入出来ない為、この2nd BHも前オーナーがいたわけですが、どういう風に保管するとこうなるのでしょうか？

このレガシィを購入する時にRr.ルーフスポイラーの塗装状態を見てかなり躊躇しましたが探した時に全国で5台しか売っていなかったS-editionであり、このスポイラー以外は13年落ちながら比較的キレイでエンジンなども快調でした。しかしこの塗装焼けは最後まで購入を迷わせました^^;

スポイラーは乗っている時は見えないし、古いクルマということもあり、修復するか迷う時期もありましたが、やはり故あって再びBHレガシィに乗る以上、いずれは直そうと思っていました^ ^

前車ミラジーノの時にRr.ルーフスポイラーとFt.リップスポイラーの塗装&取り付けやホワイトルーフ化でお世話になった地元のケークラフトサービスにRr.スポイラーの修復について尋ねたところ、表面の塗膜劣化だけでなくスポイラーの材質(FRP)の中まで焼けているのでこのスポイラーを修復するのは不可能だと言われてしまいました。新品の純正Rr.ルーフスポイラーを注文するか、他社製のスポイラーを購入して塗装後、取り付けになると言われた為、簡単な見積もりするとこの修復だけで¥7万〜以上すると言われ修復を一旦保留しました^^;

そんな時たまたまヤフオクでBHレガシィ D型のRr.ルーフスポイラーの出品を検索したところ、色は違うもののかなり安く手に入ることが判明、スポイラーをヤフオクで購入してWRブルーに塗装するとどれくらいになるか再びケークラフトサービスに相談すると、¥4万〜でやってくれることになり早速ヤフオクでD型のRr.ルーフスポイラーの出品を検索、写真や価格で迷いながらも破格ともいえる¥1000-でRr.ルーフスポイラーをGET出来ました(送料は倍の¥2000-掛かりましたが…)
^^;

↓…届いたD型のRr.ルーフスポイラー
(ピュアホワイト)

↓…スポイラー裏側

↓…スポイラー上側から


この状態でケークラフトサービスに持って行き、スポイラーを預けて後日となる取り付けの日程を調整しました^ ^

取り付けは12/3に行いましたが、予め11/29に一旦BHをケークラフトサービスに入庫させWRブルーの調合(色合わせ)を行いました♪

12/3当日、仕事終了後夕方にケークラフトサービスに再び入庫！
↓…は本日で見納め(笑)となるボロボロスポイラー♪




↑…しかし、酷い状態ですね^^;

ケークラフトサービスにて塗り直したRr.ルーフスポイラーと対面します^ ^






↑…正に新品そのものです^ ^

取り付け交換の作業を見学させてもらいながら取り外したスポイラー跡(もう見れないから記念撮影！)


↑…もちろん取り付け跡の清掃を行います^ ^


↑…スポイラー仮取り付け後、ハイマウントストップランプの点灯テストをします^ ^
(無事に点灯しましたが、仮に不点灯でも旧スポイラーから移植すればOKでした^ ^)

ケークラフトサービスのスタッフさん2人でスポイラーの交換は約40分程で無事終了しました^ ^ ↓




↑…おぉ〜素晴らしい仕上がりです♪


↑…スポイラーがキレイ過ぎで今度はルーフレールの色剥げが気になってきました^^;


↑…Rr.セクションから撮影、BHのここからの眺めが結構お気に入りです♪

こうして2nd BH納車から約3ケ月、ようやくマトモな外観になりました^ ^


が、もう1箇所気になるトコロが…
これについては次のブログ⁈で書きたいと思います^ ^