もりっち@のブログ一覧

前車ジーノ編を終了し次期愛車の納車まではブログ等は控えようと思っていましたが、みん友さん数人に出掛けた旨をお知らせしたのでアップしたいと思います（笑）♪　


先週末の23～24日、JR山口線で運転するSLやまぐち号が重連運転する為、SL好きである私はかなり前から旅行の準備をしていました。　4年前の同じ7月には前車のジーノで初長距離移動を実行し、先日ジーノを引き継いだ多幸福さんやみん友さんであるroad.さん、以前はL650Sジーノを所有していたC棟さんと初めて会いSLやまぐち号初乗車やジーノ３台でのプチオフを行った思いで深い地でもあります♪　　　　
　（↓・・その時の写真です♪）





　

今回の旅では次期愛車が納車待ちであることから鉄道利用とし、往路は数少なくなった寝台特急であるサンライズ出雲号に乗車して山陰本線沿いの数箇所の保存SL撮影を並行して行いながらJR山口線　津和野駅からスタートします♪　



前夜22日、東京発22:00 サンライズ出雲号で翌朝9:03に山陰本線 米子駅で下車、保存SLを1件撮影後次の駅の安来に移動、ここでも保存SLを1件撮影しました、それぞれ次の列車までの乗り継ぎ時間が約35分〜1時間強しか無い為、駅前でレンタサイクルを借りてチャリで激走して撮影しました^^;

安来からは初めて乗車する特急スーパーおきにて島根県 益田まで約2時間の旅です。



益田駅で下車後、駅近くの公園にある保存SLを撮影の為歩いて行動しますが、公園のある駅の反対側へ出る通路が無い為、遠回りして歩き汗だくになってしまいました^^;

益田からは山口線の普通列車で津和野駅まで移動します^ ^


ローカル線ならではのキハ40系でした^ ^

津和野駅では15:45発のSLやまぐち号の発車前準備の模様や駅前にある保存SLを撮影しました♪









前回の4年前とは逆の新山口行き上りSLやまぐち号に乗車、途中駅の篠目駅では数分停車するので給水塔の遺構とSLを撮影♪



約2時間のSLの旅を終えて新山口駅で再びSLの写真を撮影♪



↓…SL入れ換え時の動画♪


その後、翌日の山口線沿いでSLやまぐち号を撮影する為レンタカーを借りて宿泊するホテルのある湯田温泉へ向かいます。(途中、撮影済みの保存SL撮影後^ ^)

湯田温泉で汗を流したあと、本日の移動中に連絡を戴いた旧みん友さんであるC棟(みんカラ登録時のH.N)さんとお会いして夜食を共にしながら4年前の懐かしい話などで深夜まで盛り上がりました^ ^


翌日の24日は10:00過ぎにホテルをレンタカーで出発してあらかじめ調べた山口線沿いの撮影ポイントの宮野〜仁保間に向かいます。　さすがに有名ポイントだけあって到着すると既に大勢の人がいたのでなんとか脇のポジションを確保してSLやまぐち号が来るまで待機！


踏切の警報器が鳴りSL重連の２つの汽笛が聴こえてくるのでカメラを構えて集中します！！







　

勾配を駆け上がり爆煙を吐く先頭（前位機）のC57　１号機の迫力あるショットが撮影出来ました♪

↓・・・中央のポールが邪魔ですが、同時撮影の動画♪


撮影後は機材を急いで撤収してレンタカーで山口線沿いの国道9号線をひた走り、道の駅 長門峡にて再びスタンバイします。
(SLやまぐち号が仁保駅に停車中の間にレンタカーで追い抜けた為^ ^)

道の駅のお土産屋さんが来場者に親切に場内アナウンスでSLがまもなく通過する旨教えてくれました^ ^












長門峡駅手前のカーブを疾走するSLやまぐち号(今度は2番機のC56 160も含めて…)の迫力ある走行シーンを撮影出来ました^ ^
↓…こちらは動画もキレイに撮れました♪



もう少し時間があれば少し先の長門峡駅発車直後の写真を撮影したかったですが、機材撤収後に通過したら撮影後の人々がおそらく200人くらいいてクルマを出すのに時間が掛かっていた為道の駅での撮影で正解でした^^;

長門峡駅過ぎの撮影者渋滞をひと足先に抜けてレンタカーを走らせて次は地福駅停車中のSLやまぐち号を再び追い抜き徳佐駅近くの広い田んぼの撮影ポイントを到着すると…

ここでも撮影者が既に100人超えでいましたが、キャパが広い為なんとか撮影場所を確保！ スタンバイします♪








↓…こちらは動画♪



田園風景の中を走り抜けるSLやまぐち号(重連運転)を撮影出来ました^ ^

SLやまぐち号はこの後、終着駅津和野で折り返し準備などを行う為、しばらく時間が空きます。
上り列車の新山口行きのSLやまぐち号も当然撮影する予定でしたが、約3時間も空くので徳佐から約70㎞強離れた浜田市内にチェック済みの保存SLが1両ある為カーナビで検索するとギリギリ戻れるか際どい結果が出たので迷いましたが、とりあえず向かうことに…

浜田市までの往路は割とすんなりと行けたものの、現地で少し迷ったのと復路での道路混雑により山口線沿いに戻って来れたのは既にSLが発車した後で、急いで追いかけましたが、山口手前で国道9号線の渋滞にハマり万事休す…復路の撮影は叶いませんでした^^;

C57 1& C56 160おそらく最後の重連運転を取るか保存SL撮影をするか私にとっては究極の選択でしたが、結果的には少し後悔が残ってしまいました^^;

…当初予定していた往路2箇所の撮影が結果3箇所で撮れたのだから良いと思うことにしましたが、日が暮れるまでまだ時間があるので4年前に撮影済みの山口県立博物館内の保存SLと翌日25日に予定していた湯田温泉から約30㎞ほど離れた美祢市内の保存SL撮影を行い夜になってホテルに戻りました^ ^

2日に渡るSLやまぐち号乗車&撮影ツアーを終え、最終日となる3日目は引き続きレンタカーで宇部〜山陽小野田〜日本最西端となる下関の保存SL撮影を行い新山口でレンタカー返却後に夕方の新幹線で帰途につきました^ ^ ♪



…さて、愛車乗り継ぎ間のクルマが無い期間にアップした唯一のブログになりましたが、アップした日の7/29にいよいよ次期愛車が納車されます。上記ブログに書いた保存SLは次期愛車の紹介後にアップしたいと思います^ ^
併せてマイページのタイトルなどもリニューアルしたいと思いますので今後共よろしくお願いします^ ^ ♪

2016.7.3 午前中は会社の昇進試験を受けた後、3年連続で九州への旅行に出かけます♪

昨年までとの最大の違いは飛行機では無くジーノで向かうこと…
前夜に支度を済ませ、自宅最寄り駅近くに借りている駐車場から午後出発！
久しぶりにガソリンを満タン給油して東名高速を一路西へ…

最初は足柄SAで休憩！


続いて御殿場JCTから新東名を疾走…
するも何故か猛烈に眠くなり静岡SAで少し仮眠^^;
(ジーノから降りて無いので写真はありません^^;)

静岡SAからは遅れを取り戻すべくジーノ激走させますが、名古屋市内の伊勢湾岸道で猛烈な雷雨に見舞われながら約4時間走って新名阪
土山SAで休憩します^ ^


まだ明るいですが、もう19時前です^^;
その後、京都〜大阪を突っ切り次は山陽、中国道の西宮名塩SAで休憩します♪


さすがに21時を越えたので西宮名塩SAで本日の宿を福山に決定しました。
福山までの移動中、自宅から約580㎞でエンプティランプが点滅、山陽道龍野西SAで給油！

龍野西SAから約2時間で本日の宿、広島県福山市に到着、松屋で夜食後ホテルに入ります♪
翌日7/4は福山市から尾道へ一般道で向かいます♪
途中、尾道で瀬戸内海を眺め…

趣味にしている保存SLを尾道〜三原〜広島市安芸区内3箇所で撮影します^ ^
高速に入る前に再び満タン給油、前夜分と併せて燃費記録にアップしました♪

広島市内から都市高速〜山陽道を激走！
1時間半で山口県 下松SAでランチ休憩！

以前 '12 7月に来た山口県 小郡を越えます。

小郡ICを越えて間もなく、自宅から1000㎞を突破しジーノ最長移動距離を更新しました^ ^


下松SAから約2時間半で本州の端、下関市壇之浦PAで休憩&関門海峡大橋をバックにジーノと記念撮影♪
ここでようやく本日の目的地、福岡までの終わりが見えて来ました^^;

関門海峡大橋を渡って念願だったジーノでの九州上陸を果たしました^ ^

壇之浦PAから約1時間半で福岡入りし、福岡ICで高速を降り福岡市内で所用を済ませた後、博多駅前のホテルに20:30過ぎに到着しました、ここまで約1135㎞の距離でした^^;

長距離運転で疲れもあった為、温泉付きのホテルに泊まり温泉で汗を流した後、中洲に飲みに行きました♪

翌日7/5はいよいよジーノと過ごす最後の日です、ホテル駐車場出庫時に記念撮影♪


九州へは既に7回目の上陸ですが、まさか自分のクルマで博多の街を走るとは思わず、激しい渋滞の中、都市高速〜九州道を疾走して福岡県八女市に向かいます。

八女市内にあるクルマで無いと行けない場所にある保存SLを2箇所で撮影、2箇所目の黒木町にある保存SLは状態も良くジーノとの並びが撮影出来ました^ ^


八女市内での撮影後、福岡県内を縦断一般道でひたすら走ること約2時間半、筑豊 直方市に到着しここでも記念撮影♪



ここ直方駅前でジーノ次のオーナーとなる多幸福さんと合流、新オーナーにジーノの運転席を譲り多幸福さんの運転により共通の友人であるちょい悪ジーノさん宅に向かい既に4回目となる九州の方々にはお馴染みのMKレストランで夕食会&ジーノの引き継ぎセレモニーを行いました^ ^
(スイマセン、私とちょい悪ジーノさんはいきなりビールで乾杯となり写真は撮り忘れてしまいました^^;)

ここ直方まで廻り道含めて約1310㎞、総走行距離も自宅を出た時は89000㎞をオーバーしていたので引き渡し時のODOメーターは90920㎞となりました^ ^
ジーノと一緒に引き渡しするパーツ類の説明、売却代金の受け取りと領収書の発行後は平日の夜にもかかわらず遅くまで夕食会を3人で楽しみ、帰りはJR鹿児島本線 折尾駅まで送って戴き、お2人とそして7年2ヶ月もの間、私と苦楽を共に過ごしてくれたジーノとお別れしました♪

昨秋のある一件から今年5月に某オーナーズクラブを脱退、ジーノ熱が手に取るように冷めていくのがわかる中、登録13年経過の軽自動車重課税適用によりジーノを降りることを決め6月からジーノの売却を検討し始めましたが、お店に売るなら私に譲って欲しいという多幸福さんの申し出に当初はビックリしましたが、電話やメールでお話する内、彼の真剣さと情熱にジーノの引き継ぎを決定、私も次のクルマを探しながら今回のジーノ引き渡し旅の予定を企画しました^ ^

なにより商品となったジーノを自力回送により無事に九州 直方まで届けられたことに安堵しています^ ^

博多にJRで戻り九州最後の夜を過した後、6日の最終日は博多近辺を小観光、ランチには私の九州での大好物となったとりかわ串とビールで自分自身に乾杯！



今週末から始まる博多祇園山笠祭りの飾り山笠を見て…



九州の親友である多幸福さんにジーノを可愛がって貰えることを願いつつ、帰りは新幹線 のぞみ(奮発してグリーン車利用)に乗って神奈川県への帰途につきました^ ^




最後になりますが、ジーノ所有時に色々お世話になった方々にお礼を申し上げ、私の所有車種は変わりますが多幸福さんを始めとするかけがえのない友人達にジーノの輪を託し、本ブログを持ちまして「もりもり＠のミニライトＳＰ－ＴＢのページ編」を終了させて戴きます、ありがとうございました^ ^

皆さま、再デビューまでしばらくお待ち下さい♪