V6ボンネットモール装着

ボンネットとバンパーのクリアランスが
コレだけあるので・・・

ボンネットモールと、ボンネット
及びグリルとのツラあわせは
コレぐらいで妥協してみました。

☆１２月４日追記☆

バンパー上端とグリルの共通固定部分は
意外と前後方向に動きます。

ライトの取付角度によっても変化しそうです。

よって、モールを削ってツラ・チリを合わせるときには
ボンネットとバンパーのラインが合っているか
確認する必要があります。

当初それに気づかず削り過ぎそうになりました。

私信→Ｓ松さんへ

あれだけ段差があったのに、今はイイでしょ？　
何にも削ってないんですよ。

理由は上記内容です。






センタークリップ、まだ取ってもらってますか？

あれのフック部分をカットして・・・
タイラップを通して・・・
固定する方法はどうでしょう？？

全部入らなくても、位置決めにはなると思うし
締めこんでも、左右のズレが発生しにくいかなと。

タイラップが通るかが・・・問題ですが。



両端の固定は・・いろいろ考えましたが・・

「エアコンパテ」で行おうかと。
走行風がモール下部から入り込まなければ
浮き上がることも無さそうですし・・

意外とエアコンパテは接着力ありそうです。

モールとボンネットの間に水が溜まらないように
気を付けないといけませんが・・・。