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まぁ、予想どおり中止となりました。

開催しても東京までは行けませんけどね、今年2020モデルの発表の場で雑誌等を見る限りでは特に目玉というほどのものはなさそうです。

一番はやはりカワサキが発売する4気筒250cc
ぐらいかな、同メーカーのH2もカラーが変わるぐらいだし、スズキは今年100周年のわりには目玉を出さない。隼も国内モデルは発売してないし輸出モデルも一部地域で排ガスに通らずアメリカの一部にしか輸出してないので逆輸入も入ってきづらくなってます。けど2021モデルで排気量アップして大幅にモデルチェンジするらしいですね、

ヤマハはYZR系も特に新型発売予定もない。ホンダの目玉はCBR1000R-RRを出すらしいけど、CBRのバージョンアップ版だしな、後だしじゃんけん的に売れると見込んでるだろうけど・・

スーパーバイクのベースとサーキット走行する人前提で一般市場はターゲットにしてないようなことを開発者が中野真也さんの番組で言ってたから、売れても売れなくてもいいんだろうな。けど、そのうち
R-RRRRRRRRRR
とかなりそう。

あとは海外モデルもドカティにTRIUMPH、MVアグスタ、BMWにハーレーと例年とラインナップは特に変わらないみたい。

国内モデルの大型バイクも高額化してるから、馬力を重視しないで120psぐらいにして価格帯をもう少し下げられないのかな。

最近、通勤にはTOYOTAの営業みたいなワゴンを使ってるのでインテさんは土日だけ出動してます。

そちらも近いうちに愛車登録しときます。

でもって話はもどりますが、ここのとこ土日は雨続きなので久しぶりに本日はインテさんの出動させました。

といってもまたしてもバッテリー上がってるやん。やはりホームセンターで売ってる安物は一度上がらせるとダメになりますね。再生バッテリーの可能性高いな。一度しか使ってないんだけどな。

それに比べ充電してた元のパナのカオスは流石！セルの回りが全く違う。

そんでもって行ったのは熊本県の血液を寄付するとこ。

いま血液が不足してるらしく、それにともない献血する人が多く来館されセンターも大忙しで建物内ではさばききれずにバスと併用してました、私の場合は定期的に行ってるんですけどね。

そこからカーショップに来店記念品もらいに、行ったら《○○○の影響で中国で製造する品が入荷せず、￥300の値引きに変更します》
だそうなので、買うものを探すも・・

そこまでほしいもがない！

ってことでなにも買わずにショッピングモールまで、ここでも特に買うものがない。のでスタバで珈琲飲んで帰ってきました。

雨続きだったからインテ洗いたい。とコーティングも出したいな。暖かくならないとコーティングの定着悪いんで4月に入ってからだな。

今日はインテ乗ったから明日は徒歩かな！バッテリーもそろそろ買わないといけないかな。