インテラのブログ一覧

2019年からドコモショップの来店が完全予約制になるらしく、飛び込みで入店しても拒否されるらしいです。

理由は店員の残業削減と閉店時間を厳守するのが理由らしいです。

けど携帯って壊れるときはいきなりくるので、そんなときは予約なんてできないだろ！！！！

理由はわかるけど客商売なら、ある程度は臨機応変の対応しないとダメだろ。

ではなく

洗車の日になりました！

久しぶりに家のと二台洗っていたら・・・・

一日終わってしまった・・

凍結防止剤撒かれる前に山方面にはしりに行きたかったんだけどな、例年からすると今月末から12月頭には路面が凍結してるけど今週はまた気温が上がるらしいから路面凍結するのは来月前半になりそう。

毎年恒例の地域のイベントでいまの時期に数十個、町中にあるお店で催しをおこなっているのですが、その一つとして自動車学校で地域内にあるバイク屋が提携し試乗会が開催されました。



ホンダドリーム提携
CBR250R
CB1000R
Forza




YSP提携
YZF-R3
XSR900
MT-10(展示のみ)

CBRとYZFを乗り比べてみたけどCBRは完全にスポーツ指向にふっておりコーナリング性能はとてもよく、倒していっても不安感が全くない。かなりバンクさせることができるけど試乗車なので倒すと修理費は自己負担で怖かったんでおさえて乗りました。さすが車両価格が高いだけはある。

逆にYZFはかなりマイルドでツーリングから普段の足とする使用になっている印象だった。それからすると300より250の方が維持費的にいいね。300は欧米諸国向けの排気設定で日本では250以上は車検があるから300という排気量は好まれないだろうね。

CB1000Rにはオートシフターというのがついておりクラッチは発進と停止のみしか使わないけどシフトダウンはクラッチ使った方がスムーズにはしれる。それとキャスター角が若干立ちぎみで低速ではなれないと少しふらつく。これはスピードが上がると倒しにくくなるかもしれないね。

新車で購入して本日で14年目になりました。

見た目でわかるカスタムパーツは無限エアロと当時はまだ出始めのHIDフォグぐらいの超初期設定。

外観の中身は5.0mmのワイドトレッドスペーサーにBLITZのエアーフィルター、 初期設定されていなかったエアコンフィルターをボッシュのエアコンフィルターに設置したことぐらい。

まぁ、あとは定期的なオイル交換に消耗品の交換ぐらい。

故障というのはほとんどないないけど、最近フロントガラスのモールが剥がれてきており、交換するなら窓枠一週繋がってるから結構な出費になるのでどうするか検討中。

あとタイヤにブレーキパットに光量が落ちてるのでHIDヘッドライトのバルブ交換。

サイドのエンブレムも剥がれてきてるんだよね〜、交換したらいくらかな・・