BL5レガシィ D2Sロービーム LED化 その壱

加工あり 純正HID LED化キット D2/D4 LEDバルブ 車検対応【安心1年保証】

商品名の最初に「加工あり」と書かれているとうり、配線の端子圧着や取り回しの穴あけ等、若干の加工を要します。

備考欄に小さく書かれるより親切で良いと思います！

車種によってはヘッドライトユニットを外したり、伴ってグリルやバンパー、アンダーカバーをバラす事になります。

しかしそれだと多くのユーザーが躊躇
してしまうので、裏面のカバーの穴あけと端子圧着のみで作業しました。

今回のBL5レガシィも純正バラスト&イグナイターを取り外す場合はグリルやバンパーを
外しヘッドライトユニットを外しますが
ボンネットを開けて出来る範囲で行います。

右側はエアインテークを外します
赤丸のグロメット2個を外し少し持ち上げて
手前に引けば取れます

左側はバッテリーカバーを外します
赤丸グロメット2個を外し奥のヒューズボックス横の緑丸部を上に持ち上げて取ります
ウォッシャー液パイプもグロメットを外して
フリーにしておくと作業が楽です

ロービーム側の白いカバー
LOCK↔︎OPENの刻印に合わせて
レバーを45度ほど回すと外れます
この写真は左側でレバーを上方向に回転します
右側はレバーを下方向回転します

銀色のイグナイターにもLOCKの回転方向が記されていますので反時計回りに25度程回すと抜けます

D2Sバーナーはクリップ2ヶ所で固定されていますので前方向に押すようにして切り欠けの
引っかかりから逃がして外します

外したバーナーの台座の四角い切り欠け部との
勘合部の突起が上にあるので新しく入れる台座
の向きを確認します

2019年モデルLED
HIDと遜色ない光束2400ルーメンで
冷却ファン、フィン部もコンパクトに進化

取り説や商品ページには後方のクリアランスは40mmとなっていますが、実際には36mm程で、
ファンの通風を考慮した寸法のようです

LEDバルブを挿入してクリップをロックします
台座のみ先に付けてバルブを後から入れれる
構造ですがとりあえずまるごと入れてみました

純正イグナイターはクリップが出し入れしやすい形状ですがファン部は丸なので少しコツがいりますが無理なくロック出来ました

見た感じでは純正イグナイターより少し出ています

これでカバーが干渉せずに付けば配線穴加工
だけで済みます

その弐に続きます