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よっしー599の愛車 [カワサキ Ninja250SL]

パーツレビュー

2023年8月19日

ナグ・エスイーディ Nekoashi Damper System "BURRITO"  

評価:
5
ナグ・エスイーディ Nekoashi Damper System "BURRITO"
250SLは、フローティングバルブ式という正立フォーク…。
ま、安いからしゃーないというのもありますが、

進入で底つきして怖い😱
ブレーキリリースすると、『ヒョコ』っと戻ってアンダー傾向🥶

腕を磨けと言われりゃそうなんですが、安心はお金で買う歳ということでw

筑波TTのレギュレーションで、今年からバルブ組込みOKになったことも背中押されたヤツ♪

この製品は、いわゆる「カートリッジ・イミュレーター」といわれる減衰バルブで、YSSも考えたんですが、購入の決め手は伸び側の減衰特性を強化できるということ。
(YSSは圧側のみ)

また、公道走行での利用シーンをHPで謳っていて、サーキット走行用のラインナップはないのですが、個別に相談すると対応いただけます。

メールのみのやり取りなのですが、職人さんのこだわりと誇りをヒシヒシと感じます。
本当に信頼できる‼️と思い購入❗️
色々と面倒くさい要望に真摯にリーズナブルにご対応いただきました。


https://nag-sed.com/view/page/brrito


永冶さん、その節はありがとうございました❗️

TC1000で試走しましたが、曲る❗️
楽に曲がる‼️
とにかく進入・旋回とダンピングが効いて、上手くなったと錯覚しますw

R11履かなきゃ…(沼
  • メーカーHPからの拝借。
    めちゃ高い精度と高級感で所有満足度高いです。
  • 他がチープだから、NDSが浮くw
  • めちゃオススメ❗️
    テクニクスさんと比べたら、半額以下でっせw
購入価格48,070 円
入手ルートその他 ※メーカー直販で購入(税込)

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