風VZL-HVRSのブログ一覧

今日は定時で仕事を切り上げ、帰路に就いた。

会社の駐車場から出て10秒もしない場所が、合流が面倒な場所なので
いつも注意して合流しているのだが・・・



合流する主道路を走る軽四がいたので、僕は待機。
後方に部署は違うが会社同僚の車（赤）



普通、主道路の方は停止などしないのに、軽四が完全に停止、
ゆずってくれるつもり？？（普通はあり得ない）



相手（軽四）の思惑が分からない（ルール上譲る必要もない）ので
じわりとクリープで少しだけ出る。
あっちはこちらが飛び出してくると考えたのかもしれない。



予想通りと言うか、やはり急に出てきたのでブレーキを踏む。
じんわりクリープ中なので、一瞬で停止、軽四をやりすごす。






が、後方の同僚は軽四が停車したのを確認、譲ってくれたものと考え、
アクセルを踏んだ上、前方確認を少々怠っていたらしい。
停まったこちらの左リア角に追突・・・。

車内で異音が聞こえたので、やられたと認識。

この状況を招いた？軽四はその場を去る。




2017年3月末に千葉に取りに行って以来、大事に乗って来た
ヴェゼル（HR-VマークⅡ）が事故に遭った。

昨日のブログで無事故と書いたばかりなのに・・・。
しかも相手は会社同僚なので、そんなキツくは言えない・・・。



ほんの少しだけクリープで動いたのに対して、車体ダメージがそこそこあった。

もう暗いので、写真を撮ったが分かりにくい。





リフレクター上部のバンパー外壁が大きく凹んでしまい、
リフレクターがいびつな方向を向いてしまっている。

現場検証で警察を呼び、一通りの手続きを済ませて帰宅途中にある
ホンダDに寄って、修理見積と修理の依頼をする。

この2月末以来の来店だが、担当営業はちゃんと？対応してくれて
閉店間際ながらもすぐ見てくれた。
（説明の途中で相手の保険屋より電話があり、D担当と話してもらう）

一連修理への流れは以下の通り。

・リアバンパーの交換
・リアゲート変形の恐れあり、要再確認
・リアホイールのモールが少し変形、交換？

・10/21より代車と交換、最速で一週間の修理予定。
（残念ながら新型ヴェゼルは都合出来ない。多分FIT3あたり）

恐らく10万超程度の修理になるとのこと。
同僚のポルテは大したダメージではなかったのだが、
こちらは何やら見た目より大袈裟な程にダメージあるらしい。

幸い、当然ながらフレームは問題無し。
でもリアゲート交換ともなれば、結構な修理となるな・・・。

に、してもだ。
昨日走行距離四万ｋｍ突破して翌日に事故被害とは・・・

「四万」とは死の数字か・・・

▂▅▇█▓▒░(‘ω’)░▒▓█▇▅▂　うわあああああああああ

来週末のHONDA in HIROSHIMAオフミにはヴェゼルで行けないかもしれない。


何にせよ、大事に磨いていた愛車が傷つくのは本当に落ち込む・・・。