やっぱりポルシェよりロードスター NDか？

朝から三木市へ行ってきた。
ロードスター ND。

ボクスターをマニュアルで２台乗り継いできた自分には、ロードスター NDはフニャフニャである。

他者から観て同じ走りはできても、ステアリングを握っている自分の安心感はボクスターに比べて桁違いに少ない。

もう一度ボクスターに戻ろうかと思っても、981の方のブログを観るとみんなPAMDを恐れたり、がっかりしておられる。

自分が987でインターミディエイトシャフトを心配したり、何度もエアマス警告灯に悩まされたことを思い出すと、なぜロードスター NDに変えたのかという大切な理由を思い出す。

バックカメラ、クルーズコントロール、オートライト…、ロードスター ND（オートマ）には近代的な機能が全部付いている。これでなんの文句があるんだ？と何度も何度も、たびたび言い聞かせている気がする。

フルノーマルが信条の自分には、ボクスターのようにコーナーでノーズがスッと内側に入らないことや、どうしてもフロントエンジンの影響によるサイドビュー・フォルムを心からとは好きとは言えないロードスター NDですが、それを忘れている時は、これほど気楽で、これほど経済的で、定番トラブルの心配もなく乗れるオープンカーは他にない。

クルマの良さは、峠を攻めている時にも感じるが、歳を重ねるとガレージからゆっくり動き始める瞬間にもクルマの良さを感じる。

そうしたメカを動かす喜びは、この歳になるとボクスターではなく、ミッドシップ好きから観ればどんくさい印象である911の方が、それっぽいのではないかとも感じる。

でもティプトロも嫌だし、マニュアルも散々愛してきたものの５０歳ではトータル的にしんどいし、だからと言ってPDKもそういう感じではなくもっと欲薄く素朴にゆっくり楽しみたいとなると、

やっぱりロードスター NDで十分なのかも知れません。